Dank einer konstruktiven Zusammenarbeit der Kooperationspartner aus der Industrie und Forschung ist es gelungen, neuartige Verfahren und Anlagenkomponenten für die ganzheitliche Verwertung von Flachspflanzen in Verkleidungsteilen des PKW-Interieurs zu entwickeln. Verglichen mit konventionellen duroplastischen Naturfaserverbundbauteilen zeigen die neuentwickelten PKW-Innenverkleidungen in Bezug auf die Schlagzähigkeit und relevante mechanische Kennwerte, das Emissionsverhalten, die Brennbarkeit, die Geruchsentwicklung gute Ergebnisse. Der erzielte Gewichtsvorteil der Grünflachs-Türverkleidung beträgt im Vergleich zur Serientürverkleidung ca. 22 %. Die ersten Ergebnisse zur Wirtschaftlichkeit bestätigen, dass aufgrund der nahezu 100 %- igen Verwertung der Pflanzenstängel im Vergleich zum klassischen Flachsfaserverbund eine Kostenreduzierung von ca. 15 % erzielbar ist. Auf Basis des neuartigen Technologieansatzes wird zeitnah eine entsprechende Serienlösung angestrebt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Kosteneffiziente Leichtbaustrukturen aus nachwachsenden Rohstoffen


    Weitere Titelangaben:

    Cost effective lightweight structures made from renewable resources


    Beteiligte:
    Rinberg, R. (Autor:in) / Nendel, W. (Autor:in) / Kroll, L. (Autor:in) / Philipp, K. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Polyurethan aus nachwachsenden Rohstoffen?

    Thielen,M. | Kraftfahrwesen | 2009


    Kunststoff aus nachwachsenden Rohstoffen

    Mareis,T. / Mazda Motor,JP | Kraftfahrwesen | 2006


    Verpackung aus nachwachsenden Rohstoffen

    Westermann, Karin ;Bertelsbeck, Norbert | SLUB | 1994



    Tuerinnenverkleidung aus nachwachsenden Rohstoffen

    Winterhagen,J. / Mercedes-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1995