Die Dumper des Jahres 2009 haben mit ihren Urahnen bis auf das Grundkonzept nicht mehr viel gemein. Sie sind größer und leistungsstärker geworden, nutzen bei Bedienung und Motorisierung den aktuellsten Stand der Lkw- und Baumaschinenindustrie, verfügen über einen 6x6-Allradantrieb und über mehrere Bremssysteme. Die wichtigsten Baugruppen des Dumper-Chassis sind die dreh- und knickbare Rahmenverbindung, die Dreipunktachsaufhängung sowie die Tandemachse. Speziell das hydraulisch betätigte Knickgelenk verschafft dem Dumper den großen Vorteil, sich aus schwierigen Situationen ähnlich einem Entengang 'herauszuwatscheln'. Die unabhängige Bewegung der Rahmenteile sorgt für eine geringere Verwindungsbeanspruchung des gesamten Rahmens und sichert den ständigen Bodenkontakt der Räder. Während früher vorrangig der Vierradantrieb ohne Differentialsperren anzutreffen war, überwiegt heute bei dreiachsigen Dumpern das 6x6-Prinzip. Auch die Motorleistung hat sich spürbar gesteigert. Sie lag vor einigen Jahren im Schnitt bei 3,5 kW pro t Gesamtgewicht und ist inzwischen bei über 5 kW pro t angelangt. Große Dumper sind deshalb mit mehreren Bremssystemen ausgestattet. Speziell das Zusammenspiel der einzelnen Komponenten des Antriebsstranges erhöht die Leistung und minimiert zugleich Wartungs- und Treibstoffkosten. Ein wichtiger Baustein in diesem Konzept ist die Schaltautomatik. Durch die Anordnung der überrollsicheren Fahrerkabine unmittelbar über der Vorderachse wirken sich die Pendelbewegungen der Rahmenteile nur in sehr geringem Umfang auf den Fahrer aus. Eine möglichst präzise und leichtgängige Lenkung gestattet exakte und schnelle Lenkmanöver bei kleinem Wendekreis durch die Knicklenkung. Der Beitrag vermittelt hierzu das aktuelle Angebot an knickgelenkten Muldenkippern folgender Hersteller: Bell Equipment, CNH, Caterpillar, Doosan Moxy, Hydrema, JCB, Komatsu, Terex sowie Volvo CE.
Knickgelenkte Muldenkipper als professionelle Transportlösung. Kompetenz auf sechs Rädern
Articulated dump-trucks as professional transport solution: Competence on six wheels
Straßen- und Tiefbau ; 63 , 7/8 ; 5-9
2009
5 Seiten, 9 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Tema Archiv | 2007
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