Die Klimaveränderung durch industrielle Einflüsse ist Fakt. Auch die Automobilindustrie ist hier gefordert, Maßnahmen zum Gegensteuern zu entwickeln. Kein anderer Hersteller hat über seine gesamte Modellpalette hinweg CO2 stärker reduziert als die BMW Group: Mittlerweile emittieren 21 BMW Modelle und sechs MINI Modelle weniger als 140 Gramm pro Kilometer - dank EfficientDynamics. Die BMW Group möchte damit sowohl den Umweltanforderungen heute wie in Zukunft als auch den Wünschen der Kunden entsprechen. Wichtige Elemente dieser Entwicklungsstrategie sind die Rückgewinnung der Bremsenergie, die Schaltpunktanzeige, die Auto Start Stop-Funktion, das intelligente Energiemanagement und nicht zuletzt motorische Maßnahmen im Zusammenspiel mit dem Antriebsstrang. Weiterhin steht die Primärnutzung der Energie im Verbrennungsmotor im Fokus. Die Kombination verschiedener Komponenten aus dem BMW Technologiebaukasten (Valvetronic, Doppel-Vanos, Direkteinspritzung, Turboaufladung) kann zukünftig helfen, die CO2 Emission noch weiter zu senken. Insbesondere bei der Nutzung der Abgasenergie durch Turboaufladung in Verbindung mit weniger Zylindereinheiten bietet die Betrachtung der gesamten Antriebsstrangtopologie gemeinsam mit dem Gesamtfahrzeug neue Chancen. Der Vergleich verschiedener kundennaher Profile zeigt, dass speziell im städtischen Bereich eine weiterreichende Nutzung der Bremsenergie noch deutliches Potenzial erschließt. Wird diese Energie mit Hilfe einer E-Maschine in elektrische Energie gewandelt, stellt sich die Frage, wie und wann dieses energetische Potenzial dem Fahrzeug wieder zugeführt wird. Bei ausreichender Leistungsfähigkeit der E-Maschine kann diese auch Antriebsfunktionen übernehmen und damit beginnt die Überlegung, wie beide Antriebseinheiten zueinander dimensioniert werden. In der Grenzbetrachtung kann die E-Maschine den Verbrennungsmotor gänzlich ersetzen. Der MINI E, das erste am Markt verfügbare Elektrofahrzeug der BMW Group, ist ein Feldversuch auf dem Weg zu alternativen Antrieben von morgen. Um die zukünftige Verbreitung von Elektrofahrzeugen und deren Vor- und Nachteile verstehen zu können, ist eine energetische Betrachtung über das Fahrzeug hinaus notwendig. Dies schließt die Art der Energieerzeugung und deren Speicherung mit ein. Für die nähere Zukunft ist die BMW Group mit weiter optimierten Verbrennungsmotoren und Antrieben gut aufgestellt und darüber hinaus auf die alternative Nutzung regenerativer Energien bestens vorbereitet. Der mit Wasserstoff getriebene BMW 7er und der MINI E sind die ersten Vertreter dieser Kategorie - Fahrzeuge, die schon heute am Markt verfügbar sind. Freude am Fahren durch effiziente Antriebsdynamik bleibt das Motto der Antriebsentwicklung der BMW Group.


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    Titel :

    BMW EfficientDynamics - Blick in die Zukunft


    Weitere Titelangaben:

    BMW EfficientDynamics - looking in the future.


    Beteiligte:
    Langen, Peter (Autor:in) / Nehse, Wolfgang (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 5 Bilder




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch , Englisch




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