Für den Ausbau der zweistreifigen Autostrasse A4 durch das Zürcher Weinland nach Winterthur (Schweiz) zu einer vierspurigen Miniautobahn wurde erstmalig das Navitronic Plus von Vögele eingesetzt. Bei der Baumaßnahme galt es, bereits die Fundations- und Tragschicht der Strecke ohne künstliche Referenz auf Basis eines 3D-Modells einzubauen. Eingebaut wurde eine Heißmischfundationsschicht mit einem Anteil an Recyclingmaterial von 50 bis 60 %. Beim Einbau der Fundations- und der Tragschicht wurde die Navitronic Plus mit Positionierungs- und Vermessungsgeräten von Leica kombiniert. Ausgehend von den Projektdaten messen diese die tatsächliche Position des Fertigers über ein 360-Grad-Rundumprisma und eine Totalstation. Hochpräzise Sensoren auf der Maschine liefern zusätzliche Informationen über die Längs- und Querneigung der Bohle sowie die exakte Bohlenposition. Die Gesamtheit der gewonnenen Messdaten wird an den externen Rechner des Positionierungssystems übermittelt und dort ein Vergleich mit den eingespeicherten Projektdaten vorgenommen. Bereits nach den ersten Metern des Baubeginns zeigte sich, dass mit der Navitronic Plus der geforderte Toleranzbereich von +/-4 mm mühelos eingehalten werden kann.
Neubau ohne Leitdraht mit Schweizer Präzision. Ausbau der Schweizer Autostraße A4 auf vier Fahrspuren mit Navitronic Plus
tis. Tiefbau, Ingenieurbau, Straßenbau ; 51 , 7/8 ; 62-63
2009
2 Seiten, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
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