Hapag-Lloyd ist Deutschlands größte Reederei. Zusammen mit den Hamburger Partnern Stadt Hamburg, Banken und der Versicherung Signal Iduna hat Klaus-Michael Kühne, der Mehrheitsinhaber der Spedition Kühne + Nagel eine Beteiligung an Hapag-Lloyd. TUI ist größter Einzelaktionär. Die schlimmste Krise der Schifffahrtsbranche trifft die Hamburger Reederei stark. Sinkend Aufträge und hohe Kosten setzen die Containerlinie unter Druck. Ein Ende der Krise ist nicht in Sicht, in den nächsten Jahren kommen mehrere hundert neue Containerschiffe in Fahrt, die Kapazität erhöht sich bis 2011 jährlich um 10 %. Mit Überkapazitäten wird bis 2013 gerechnet. Darauf ist Hapag-Lloyd schlecht vorbereitet, weil die Reederei keine Gewinne für schlechte Phasen horten konnte, die flossen an TUI. Heute fehlen der Reederei nicht nur Reserven, sie muss auch noch 1.3 Milliarden Schulden abzahlen, die TUI der Hapag bei der Ausgliederung aufgeladen hat. Der Streit zwischen Kühne und TUI verschärft die Situation. Die Liquiditätslücke wird durch die Streitereien von Kühne zum Liquiditätsproblem, weil manche Banken sich zurückziehen und Geschäftspartner Vorkasse fordern, was die Situation weiter verschärft.
Pleite möglich. Hapag-Lloyd
Wirtschaftswoche ; 32 ; 52
2009
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Hapag-Lloyd : [10 Jahre Hapag-Lloyd]
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