Seit der Einführung des Digitalen Tachographen im Jahre 2006 stehen den Flottenbetreibern erstmals Daten wie Lenk- und Ruhezeiten, Geschwindigkeitsprofile, etc. in digitaler Form zur weiteren Verarbeitung zur Verfügung. Dies eröffnet ihnen neue Möglichkeiten der Datensammlung, -analyse, -archivierung und Fuhrparkverwaltung. Mussten die Daten bis heute im Fahrzeug manuell mittels spezieller Tools und der Unternehmenskarte im Fahrzeug aus dem Digitalen Tachographen heruntergeladen werden, so steht mit der aktuellen Generation der Digitalen Tachographen und den korrespondierenden Remote Download Tools DLD Short und Wide Range ein System zur Verfügung, mit der die Daten zu jeder Zeit zu einem Back Office heruntergeladen werden können. Dabei verbleibt die Unternehmenskarte, die zur Authentisierung des Downloadprozesses notwendig ist, im Büro. Damit hat der Flottenbetreiber die Daten jederzeit aktuell zur Verfügung, spart Ressourcen und kann die Verwaltung der Flotte noch effizienter vornehmen. Die Datenübertragung ist sowohl über eine kurze Strecke mittels WLAN als auch über GPRS in ganz Europa möglich. Die Daten werden signiert, verschlüsselt und komprimiert übertragen. Hierzu werden die Verschlüsselungs- und Komprimierungsverfahren AES128 und XTEA verwendet. Damit entspricht der Datentransfer allerhöchsten Sicherheitsanforderungen und garantiert, dass die Daten Dritten nicht zugänglich sind. Aufbauend auf dieser Remote Technologie können zusätzliche Daten, die weit über die gesetzlich Geforderten hinaus gehen, per Funk herunter geladen werden. Mit diesen Daten sind für die Zukunft weitere Dienste denkbar und möglich. Mit dem Digitalen Tachographen, als ein europaweit standardisiertes Produkt und der gemeinsam mit den Nutzfahrzeug- und Tachographenherstellern definierten Remote Download Schnittstelle ist somit ein Schlüssel für effizientes Datenmanagement geschaffen worden, welcher noch weitere Evolutionsschritte erfahren wird.

    The Digital Tachograph was launched in 2006 providing fleet owners, for the first time, data such as driving and rest times, speed profiles etc. in digital form allowing it to be processed by further applications. This gives fleet owners really new opportunities for data collection, analysis, archiving and fleet management. In the past, downloading data from the Digital Tachograph had to be done manually, in the truck, using specific download tools and a company card. The current generation of Digital Tachograph together with the latest DLD Short and Wide Range remote download tools, provide a system which allows data to be downloaded to a back office at any time. The company card, which is needed for the authentification of the download, no longer has to leave the back office. This enables the fleet owner to have access to the latest data at any .41) time, saving resources and allowing even more efficient fleet management. The data transfer can be done for short distances via WLAN as well as via GPRS throughout Europe. The data is signed, encrypted using the cryptographic algorithm AES128 and compressed using the compression algorithm XTEA. Therefore the data transfer meets the highest security requirements and guarantees protection against public availability. Based on these technologies, additional data which is not legally required can also be downloaded over the wireless connection so that extended services are possible and likely in the future. The Europe-wide standardised Digital Tachograph combined with the remote download interface represents a breakthrough in efficient data management and opens the way for future evolutions


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    Titel :

    Remote Download - Der Schlüssel für effizientes Datenmanagement


    Weitere Titelangaben:

    Remote download - Key for efficient data management


    Beteiligte:
    Gandras, Dirk (Autor:in) / Albayrak, Gökhan (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 6 Bilder, 3 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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    Gandras, D. / Albayrak, G. / VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik | British Library Conference Proceedings | 2009


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