Dieser Beitrag zeigt auf, wie die Architektur von Assistenzsystemen, im Speziellen von Kollisionsvermeidungssystemen, anhand der Analyse menschlicher Fehler beim Führen von Kraftfahrzeugen entworfen werden kann. Zunächst wird ein Überblick über aktuelle Modelle der menschlichen Informationsverarbeitung gegeben. Dann werden aus diesen Modellen die benötigten Komponenten und Eigenschaften eines benutzerzentrierten Kollisionsvermeidungssystems abgeleitet und die an der Universität Paderborn entworfene konkrete Ausprägung einer Systemarchitektur vorgestellt.
This contribution shows how the architecture of driver assistance systems, especially of collision avoidance systems, could be designed by considering the human errors in vehicle guidance. Firstly, a survey of current models of human information processing is given. Then, the components and characteristics of a user-centered collision avoidance system are derived. Finally, the system architecture developed at the University of Paderborn is presented.
Menschliche Unzuverlässigkeit als Grundlage für den Entwurf von Kollisionsvermeidungssystemen
Human unreliability as a basis for the design of collision avoidance systems
Entwicklung und Betrieb zuverlässiger Produkte, TTZ, Tagung Technische Zuverlässigkeit, 24 ; 335-340
VDI-Berichte ; 2065
2009
6 Seiten, 2 Bilder, 15 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Entwurf einer Therapiekonzeption auf der Grundlage kritisch-psychologischer Forschungsergebnisse
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1984
|Springer Verlag | 2017
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