Laborwaschanlagen, die das typische Kratzbiid von Autowaschanlagen simulieren, helfen bei der Entwicklung von kratzfesterem Automobilklarlacken. Extrem Zeit raffend liefern sie reproduzierbare und mit Feldergebnissen korrelierbare Testergebnisse. Die entsprechenden Prüfverfahren sind inzwischen als DIN EM 9SO 20566 veröffentlicht. Bei der Entwicklung des ersten auf Nanotechnologie basierenden, äußerst kratzfesten Autokiarlacks spielten Tests in einer Laborwaschanlage eine zentrale Rolle. Eine veränderte Marktsituation zwang Lackhersteller zu Beginn der 1990erJahre zu Entwicklung von Automobillacken, die resistenter gegen Waschkratzer aus Autowaschanlagen waren. Für die effektive und effiziente Entwicklung von kratzfesteren Klarlacken wurde eine Laborwaschanlage konzipiert, die das typische Kratzbild von Autowaschanlagen simuliert. Die Prüfung der Kratzfestigkeit von Beschichtungen mit einer Laborwaschanlage wurde im August 2002 als DIN 55668, im Februar 2005 als ISO 20566 und im Januar 2007 als DIN EN ISO 20566 veröffentlicht. Extrem Zeit raffend liefert die Laborwaschanlage reproduzierbare und mit Feldergebnissen korrelierbare Testergebnisse. Bei der Entwicklung des auf Nano-Technologie basierenden, äußerst kratzfesten Klarlackes CeramiClear spielte die Laborwaschanlage eine wichtige Rolle. Der Arbeitskreis Waschkratzer-Beständigkeit arbeitet im Moment aktiv an der Umrüstung der Waschbürsten auf die neuen Textilbürsten, die nach dem neuesten Stand der Technik in Autowaschanlagen eingesetzt werden.
Autowäsche im Labor
Farbe und Lack ; 115 , 4 ; 124-127
2009
4 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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