Das HBS 2001 (Handbuch zur Bemessung von Straßenverkehrsanlagen) beinhaltet ein Hochrechnungsverfahren für Innerortsstraßen, das auf einer Untersuchung von SCHMIDT/THOMAS (1996) basiert. Die dort verwendete Datengrundlage entstammt aus den Jahren 1990 bis 1992. Aufgrund von vermuteten strukturellen Anderungen in der zeitlichen Verteilung der Verkehrsnachfrage sollte das bestehende Hochrechnungsverfahren überarbeitet werden. ln diesem Zusammenhang sollte auch untersucht werden, inwieweit die zunehmende Anzahl von Erhebungsdaten aus Verkehrssteuerungseinrichtungen als Datengrundlage für Hochrechnungszwecke oder direkt als Lieferant für die in der Planung benötigten Verkehrsmengendaten herangezogen werden kann. Aus bestehenden, bei den Kommunen vorliegenden Zählungen wurde eine Datenbasis von insgesamt 677 Zählstellen zusammengestellt, an denen mindestens 24 h lang gezählt wurde. Wochen- oder Jahreszählungen sind in dieser Datenbasis stark unterrepräsentiert. Die erstellte Datenbasis gibt ein umfassendes Bild der derzeit zur Verfügung stehenden Zähldaten wieder. Allerdings bestehen Lücken insbesondere bei kleineren Gemeinden und außerhalb des kommunalen Hauptstraßennetzes Zählungen sollten Dienstag bis Donnerstag zwischen Beginn der Sommerzeit (Ende März) und Ende der Sommerzeit (Ende Oktober) stattfinden. Kurzzeitzählungen an Ferien- und Feiertagen, an Tagen vor Ferien- und Feiertagen sowie an Brückentagen sind für die Zwecke der Hochrechnung ungeeignet. Es werden 8-h-Zählungen empfohlen, die auf 2 oder 3 Zählintervalle verteilt werden. Auf alle Fälle sollten die Morgen- sowie die Nachmittagsstunden abgedeckt sein. Bei 3 Zählintervallen wird zusätzlich der Verkehr um die Mittagszeit erfasst. Für diese Zählzeitempfehlungen liefert das entwickelte Hochrechnungsverfahren Hochrechnungsfaktoren für die Zielgrößen Tagesverkehr, durchschnittlicher Werktagsverkehr Mo-Fr außerhalb der Ferienzeiten, DTV (durchschnittlicher täglicher Verkehr) über alle Tage eines Jahres und Bemessungsverkehrsstärke. Es werden Hochrechnungsfaktoren für den Kfz-Verkehr und den Schwerverkehr (> 3,5 t) angegeben. Das Hochrechnungsverfahren beinhaltet neben den Hochrechungsfaktoren auch Informationen, wie stark die jeweiligen Hochrechnungsfaktoren in der zugrunde gelegten Datenbasis gestreut haben. Dadurch kann der Anwender einen Eindruck über die Verlässlichkeit der hochgerechneten Verkehrsmengenwerte gewinnen und eine Bandbreitenabschätzung vornehmen. Die derzeitige kommunale Zählpraxis konzentriert sich vorrangig auf Zählungen in großen Kommunen und im kommunalen Hauptstraßennetz. Insbesondere wochentägliche und jahreszeitliche Schwankungen der Verkehrsmengen lassen sich auf der Basis der heute erhobenen Daten kaum verlässlich abschätzen. Ein besseres Verständnis des innerörtlichen Straßenverkehrs ist nur über ein angemessen umfangreiches und räumlich wie strukturell verteiltes Netz von Dauerzählungen erreichbar. Es sollte geprüft werden, ob kommunale und übergeordneten lnteressen für den Aufbau eines derartigen Zählstellennetzes an lnnerortsstraßen bestehen.

    The HBS 2001 (Highway Capacity Manual) includes an extrapolation method for city roads that is based on an investigation of SCHMIDT/THOMAS (1996). The basic data set used was collected during the years from 1990 to 1992. Due to the expected changes in the time distribution of the traffic demand, the existing extrapolation method needs to be revised. In this context, it should also be investigated to what extent the increasing amount of monitoring data from traffic control devices can be used as basic data for extrapolations or as a direct source of the traffic flow data required for planning. The existing traffic counts available at the municipalities were combined into a database that contains the results of 677 counting stations at which counting proceeded for at least 24 hours. Counts continuing for weeks or years are strongly underrepresented in this database. The database provides a comprehensive picture of the traffic data currently available. However, there are gaps, in particular for small municipalities and outside the network of municipal main roads. Traffic counting should take place from Tuesday to Thursday between the beginning of summer time (end of March) and the end of summer time (end of October). Short-term counting on school holidays and public holidays as well as on days between two holidays is not useful for the extrapolation. lt is recommended to use 8-hour counting periods that are distributed over 2 or 3 counting intervals. Morning and afternoon hours should always be covered. lf three counting intervals are used, the traffic around noon is counted as well. lf these time recommendations are adhered to, the developed extrapolation method provides extrapolation factors for the following target variables: daily traffic, average traffic on work days, Mo-Fr, outside school holidays, DTV (average daily traffic) on all days of the year and the design traffic volume. Extrapolation values for passenger car traffic and heavy traffic (>3.51) are provided. ln addition to the extrapolation factors, the method also includes information on the extent of variance of the data on which the extrapolations are based. This provides the user with a measure of reliability for the extrapolated traffic flow values and makes it possible to determine a confidence interval. Current municipal counting practice mainly focuses on the municipal main road network in large municipalities. ln particular, fluctuations during the week and between seasons cannot be reliably estimated with the currently collected data. A better understanding of road traffic in cities can only be achieved with a comprehensive and spatially as well as structurally distributed network of permanent counting stations. lt should be investigated whether there is municipal or higher- level interest in establishing such a counter station network on city roads.


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    Titel :

    Hochrechnungsverfahren für Kurzzeitzählungen auf Hauptverkehrsstraßen in Großstädten


    Weitere Titelangaben:

    Extrapolation methods for short-term traffic counts at main roads in large cities


    Beteiligte:
    Arnold, Martin (Autor:in) / Hedeler, Martin (Autor:in) / Wöppel, Hans-Dieter (Autor:in) / Dahme, Josefa (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    124 Seiten, 60 Bilder, 115 Tabellen, 26 Quellen




    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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