Moderne PKW-Dieselmotoren haben trotz kontinuierlicher Leistungssteigerung und Verbrauchsreduktion ein sehr niedriges Schadstoffemissionsniveau erreicht. Mit der serienmäßigen Einführung des Partikelfilters wurde das sichtbare Zeichen dieselmotorische Emission eliminiert, so dass als letzte Herausforderung noch die weitgehende Reduktion der Stickoxidemission verbleibt. Aufbauend auf den Erfahrungen mit den in Serie befindlichen Systemen für Nutzfahrzeuge hat Bosch jetzt eine Denoxtronic für PKW entwickelt. Neben Förder- und Dosiermodul umfasst das System auch ein aktiv gemanagtes Tankmodul, so dass der Kunde für das Gesamtsystem nur einen Ansprechpartner hat. In umfangreichen Komponenten-, System- und Fahrzeugerprobungen konnte die Wirksamkeit nachgewiesen werden, so dass nun ein effizientes Werkzeug zur weitgehenden Reduzierung der NO(x)- Emission zur Verfügung steht. Damit sind vormals für den Dieselmotor als unerreichbar erscheinende Emissionsgrenzwerte seriensicher einhaltbar.
Die Denoxtronic für PKW von Bosch
2008
17 Seiten, 15 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
Denoxtronic 5 and Other Bosch System Solutions to Meet ``Post EU6'' Emission Requirements
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