Derzeit kommen in Hybridsystemen verschiedene Hochvolt-Energiespeicher zum Einsatz, die über eine Steuerung mit Messtechnik zur Strom-, Spannungs- und Temperaturüberwachung verfügen. Damit wird die Berechnung des State of Charge (SOC) ermöglicht und erreicht, dass der Speicher im zulässigen Arbeitsbereich betrieben wird. Die OEMs und Zulieferer müssen im Rahmen der Fahrzeug-Integration die Ströme und Spannungen im Gesamtsystem und an einzelnen Verbrauchern messen, um die Energieflüsse im Fahrzeug zu erfassen. Diese Messtechnik muss unabhängig von der im Serienfahrzeug integrierten Sensorik arbeiten und eine Reihe weiterer Anforderungen erfüllen. Die Einbindung und Kontaktierung der Sensorik im Messkreis muss unter einwandfreien Sicherheitsbedingungen erfolgen, damit Mensch und Technik geschützt sind. Sensor und Messmodul benötigen eine ausreichend hohe Isolation, um auf der Hochvolt-Seite gefahrlos messen zu können. Hierbei sind die Anforderungen der DIN EN 60664 Isolationskoordination für elektrische Betriebsmittel in Niederspannungsanlagen maßgeblich. Darüber hinaus müssen reproduzierbare und exakte Messungen über den gesamten Messbereich ohne Temperaturdrift möglich sein. Die Messtechnik sollte möglichst einfach an unterschiedliche Anforderungen adaptierbar sein für die Ausgabe der Messdaten ist ein im Automotive-Bereich gängiges Datenbussystem vorzusehen. Die Stefan Klane GmbH & Co KG hat für diese Anwendungen Messtechnik-Losungen entwickelt, die von OEMs genutzt werden.
Ströme und Spannungen an Hybridsystemen sicher messen
Reliable measurement of current and voltage within hybrid systems
ATZ-Elektronik ; 4 , 2 ; 54-59
2009
5 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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