Es wurden unterschiedliche Beispiele von typischen aeroakustischen Problemen in der Automobilindustrie gezeigt. Die Lärmentstehung einer Platte in einem Strömungskanal als Beispiel für die Erzeugung von Kanalmoden und Schallfeldern in durchströmten Lüftungskanälen, die Breitbandlärmentstehung an Wasserfangleisten als Beispiel für Fahrzeugkomponenten mit deutlicher Richtwirkung, aber ohne ausgeprägte Resonanz, die tonal Lärmentstehung von überströmten Spalten und das Schiebedachwummern als Beispiele für typische Resonanzeffekte. Unterschiedliche Rechenansätze wurden für die Testfälle eingesetzt. Die Wirbelimpftechnik und das RPM Modell von PIANO und die direkte Schallberechnung eines hydrodynamisch dominierten Kopplungsproblems (Wummern) mit STAR-CD bzw. PowerFLOW. Die hier gezeigten Rechenansätze decken nur einen kleinen Teilbereich der vorhandenen Verfahren zur Akustikberechnung in Strömungen ab. Insbesondere sind für industrielle Anwendungen auch weitere Schallausbreitungsprogramme (etwa LMS SYSNOISE oder FFT ACTRAN) vorhanden, die im Zusammenhang mit einem hybriden Rechenansatz verfolgt werden können. Es ist ein Trend bei den CFD Software Hersteller zu beobachten, direkt akustische Ausbreitungseffekte mit ihren CFD Softwareprodukten zu ermöglichen. Insgesamt wird der Stand der Technik für die numerische Vorhersage von Strömungsgeräuschen für realen Fahrzeuggeometrien von uns als noch unzureichend für einen routinemäßigen Einsatz im Entwicklungsprozess eingeschätzt. Zwar konnten für einige der gezeigten Validierungsfälle plausible und mit dem Experiment vergleichbare Ergebnisse erzielt werden, man muss jedoch bedenken, dass es sich um stark vereinfachte Geometrien handelt. Auch ist der Rechenaufwand, insbesondere bei den direkten Methoden oft extrem hoch.
Numerische Aeroakustik für automobile Anwendungen
Computational Aeroacoustics for automotive applications
2008
17 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Numerische Aeroakustik fuer automobile Anwendungen
Kraftfahrwesen | 2008
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Online Contents | 2011
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