Das Bedürfnis nach individueller Mobilität wird auch zukünftig eine dominierende Rolle spielen und der automobile Individualverkehr wird weltweit weiter zunehmen. Die aktuelle Klimadiskussion und die Endlichkeit der fossilen Energieträger wird den Verbrauch in den Kundenfokus rücken bei gleichzeitig steigenden Anforderungen. Es wird keinen Königsweg geben. Die unterschiedlichen, marktspezifischen Anforderungen hinsichtlich Verbrauch und Emissionierung erfordern Lösungsansätze, die diese Zielkonflikte bestmöglich lösen. Daher ist es zunächst sinnvoll, alle Potenziale der heutigen Otto- und Dieselantriebe weiter auszuschöpfen. Die Antriebe haben noch erhebliches Weiterentwicklungspotenzial, das bei Einsatz von Innovationen weiter erschließbar sein wird. Ein effizientes Energiemanagement zur Nutzung von Verlustenergien wird mittelfristig helfen, den Zielkonflikt zwischen Fahrleistung und Verbrauch weiter zu entspannen. Die Möglichkeiten der Elektrifizierung des Antriebs bieten hier ein interessantes Spektrum. Langfristig hat die Wasserstofftechnologie ein hohes Potenzial zur Erfüllung der globalen Anforderungen an Verbesserung der Luftqualität, Minimierung der CO2-Emission und Sicherung der Energieversorgung. Sie lässt sich ideal in den Baukasten der Motortechnologien und des Energiemanagements integrieren. Das Entwicklungsziel einer Effizienten Dynamik bei den BMW Antrieben erfordert innovative Lösung zur Steigerung der Dynamik bei gleichzeitiger Steigerung der Effizienz. Damit ist sichergestellt, dass neben den funktionalen auch die emotionalen Merkmale des Antriebes gewahrt bleiben und die kundenwerten Funktionen im Vordergrund stehen.

    At an unemotional view without the hysteria involved in the present reporting about the CO2-emission there is one realization that remains: the climate change will be one of the most demanding challenges of the next decades. This has far reaching effects on the automotive industry of course: on the one hand the individual automobile traffic will certainly continue its world wide success story, on the other hand it is in particular this success that today more than ever demands from the automotive industry to develop robust and effective concepts to ensure a sustainable mobility that meets the ecological challenges. Increasing fuel prices and a higher environmental awareness will put the focus of the customer in the future more on fuel consumption. At the same time, the customers do not only expect additional comfort and safety packages but also higher driving performance, better vehicle dynamics and more driving pleasure. The authors want to offer both to their customers: brand-typical driving dynamics, sporty response and driving pleasure as well as the highest efficiency in terms of dealing with valuable resources. There is no royal road to achieve above goals. Instead, the authors analyze the entire vehicle system and search for unutilized efficiency potential in various different areas and examine in particular the potential of light-weight design, aerodynamics, integral energy management and drive train. This involves new drive concepts that master the different application conditions in the best possible way. The essential conclusion is that the combustion engine, which represents the start of the energy conversion chain, will remain at the centre of the propulsion system despite its age of over 100 years. Thus, optimizations of the combustion engine constitute the most efficient and effective solution approaches. New combustion processes like the High-Precision Injection of the S.I. engine, innovative charging concepts like stratified charging of the Diesel engine, engine start/stop systems, intelligent generator control with recuperation system, extended use of the engine waste heat and an economic utilization of displacement will govern the engine concepts of the future. Furthermore, new transmission concepts with a high number of gears and significantly improved efficiency factor will be of great importance. In the medium-term hybrid technologies from their flexible module will follow at various degrees of implementation, depending on the type of vehicle, in order to further reduce the fuel consumption. As mentioned above, there will be no royal road of development. Therefore, the strategic approach 'BMW EfficientDynamics' comprises an entire bundle of technological measures to achieve better driving performance combined with significantly reduced fuel consumption at the same time. The authors favour an approach with volume effect compared to an effective approach in a niche model.


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    Titel :

    Funktionen zukünftiger Antriebe


    Weitere Titelangaben:

    Features of future powertrain


    Beteiligte:
    Langen, Peter (Autor:in) / Melcher, Theodor (Autor:in) / Klüting, Manfred (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 11 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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