Auf der Basis einer rechnergestützten Simulation der einzelnen Arbeitsgänge innerhalb der Fertigung komplexer Rahmen- und Tragwerkskonstruktionen wurde eine virtuelle Prozesskette für die Rahmenfertigung konzipiert. Unter Anwendung der Finite-Elemente-Methode wurden die einzelnen Prozessstufen der spanlosen Umformung (Tiefziehen, Strangpressen), des Trennens, des Schweißens (Widerstands- und Laserstrahlschweißen) und der Fertigmontage simuliert und zu einer virtuellen Fertigungslinie miteinander verknüpft. Dabei wurden die physikalischen Vorgänge beim Schweißen (Wärmezustand, Gefügeumwandlungen, Restspannungen) besonders berücksichtigt, da diese die Tragfähigkeit und Stabilität der Rahmenkonstruktionen maßgeblich beeinflussen. Die Simulationen der einzelnen Prozessstufen wurden zu einem in sich geschlossenen Simulationsmodell verbunden, das mit CAD-CAM-Anwendungen und speziellen Ergänzungen für die Toleranzanalyse und die Berechnung der Rückfederung die Gestaltung durchgängiger Fertigungslinien für Rahmenkonstruktionen, speziell im Fahrzeugbau, ermöglicht. Darüber hinaus bildet die Modellierung eine Grundlage für die konstruktive und technologische Weiterentwicklung der Rahmenkonstruktionen.
Simulation of the structural effects of welded frame assemblies in manufacturing process chains
Simulation der Stabilität geschweißter Rahmenkonstruktionen innerhalb der Fertigungskette
IWB-Forschungsberichte ; 218 ; 1-238
2008
238 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen
Hochschulschrift
Englisch
Repair of spot welded assemblies
Engineering Index Backfile | 1965
Metal fatigue of welded assemblies
Kraftfahrwesen | 1987
|Repair of spot welded assemblies
Engineering Index Backfile | 1966
Welded frame and assembling and welding process thereof
Europäisches Patentamt | 2021
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