Für zukünftige Eisenbahn-Betriebsverfahren ist es wichtig, deren Sicherheit, aber auch vorab deren betriebliche Eignung aufzuzeigen. Dies geschieht oft in Versuchen in der realen Eisenbahnumgebung oder mit Simulationen. Beide Verfahren haben ihre Vor- und Nachteile. Die verbleibende Lücke als Schritt von einer Softwaresimulation zu einem Versuch schließt der Eisenbahn-Demonstrator der Technischen Universität Braunschweig. Basierend auf einer handelsüblichen Modelleisenbahn im Maßstan 1:22,5, wurde diese um alle fahrzeug- und streckenseitigen Einrichtungen erweitert, die im realen Eisenbahnsystem existieren. Der Schwerpunkt bei dem vorgestellten Demonstrator liegt bei der Erprobung neuer Betriebsverfahren. Das erfordert eine flexibel aufbaubare Topologie, mit der es einfach ist, kritische oder wichtige Situationen nachzubilden. Für das Leit- und Sicherungssystem des Eisenbahn-Demonstrators wurde deshalb eine sehr flexible Softwareumgebung nach einem Schichtenmodell erstellt.
It is important for future railway operating processes to prove their safety and, beforehand, their appropriate operating characteristics. This is often done by means of tests in a real railway environment or by simulations. Both methods have advantages and disadvantages. The gap left behind between these methods is closed by the railway demonstrator developed by the Brunswick University of Technology as a step from a software simulation to a test.
Eisenbahn-Demonstrator für Realversuche in der Eisenbahnleit- und -sicherungstechnik
Elektrische Bahnen ; 106 , 7 ; 317-325
2008
9 Seiten, 9 Bilder, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch