Im Rahmen des EU-Projektes InMar (Intelligent Materials for Active Noise Reduction) wurde eine PKW-Ölwanne aktiv schwingungsberuhigt, um die Schallabstrahlung zu reduzieren. Dazu wurde die Ölwanne mit piezokeramischen Sensoren und Aktoren ausgestattet und mittels zweier Regelkreise die ersten beiden Eigenmoden der Ölwanne gedämpft. Die Ölwanne stellt hohe Anforderungen an die Zuverlässigkeit aufgrund hoher Temperaturen und aggressiver Medien, wobei zudem ein genereller Mangel an praktischer Erfahrung mit adaptiven Systemen und deren Zuverlässigkeit besteht. Zur Zuverlässigkeitsuntersuchung des aktiven Systems wurde ein komplexer Prüfstand entwickelt, der eine Variation der Systemparameter wie Öl-Füllstand und Temperatur, sowie die Einstellparameter der Regler erlaubt. Simuliert werden kann zudem eine Degradation der Aktoren und Sensoren. Zunächst wurde eine Sensitivitätsanalyse auf Basis einer Variation dieser Parameter durchgeführt. Im zweiten Schritt wurde das gesamte System einem Langzeittest unterzogen. Der vorliegende Beitrag beschreibt die experimentellen Verfahren, stellt erste Ergebnisse vor und gibt erste allgemeine Erkenntnisse zu Zuverlässigkeitsaspekten adaptiver Systeme.

    Within the EU-Project InMar (Intelligent Materials for Active Noise Reduction) the system reliability of an actively damped passenger car oil pan was investigated. The oilpan was equipped with piezoceramic sensors and actuators and with two controller circuits damping the first and second vibration mode. The oil pan is a challenging task for reliability issues due to external parameters like elevated temperatures and aggressive media, combined with the general problem of very limited experimental experience present with adaptive systems in general. A novel, complex test stand was developed and manufactured allowing for testing and monitoring the performance of the system. In a first step, a sensitivity analysis for reliability investigations of the active system was performed. Parameters are the fuel level and temperature of the oilpan, as well as settings of the controllers. It is possible to simulate the possible degradation of the actuator and sensor signal. Secondly, a long term reliability test with fixed parameter setting was started. The paper describes the experimental procedures, shows first results and gives first general conclusions on the reliability aspects of adaptronic systems.


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    Titel :

    Reliability investigation of an automotive oil pan equipped with active noise reduction


    Weitere Titelangaben:

    Untersuchung der Systemzuverlässigkeit einer aktiv schwingungsberuhigten Pkw-Ölwanne


    Beteiligte:
    Pfeiffer, T. (Autor:in) / Flaschenträger, D. (Autor:in) / Nuffer, J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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