Ein neues Ortungssystem kann den streckenseitigen Aufwand erheblich reduzieren. Es ist eine Lösung für regionale Infrastruktur mit geringem bis mäßigem Verkehrsaufkommen. Das Ortungssystem verzichtet nach Möglichkeit komplett auf streckenseitige Ausrüstung. Das heißt, die Ortungsinformation muß im Fahrzeug ermittelt werden. Die Kommunikation der Ortungsinformation sowie der Fahrerlaubnis müssen drahtlos erfolgen. Dieses Ortungssystem, welches Positron (Positioning for Safe Train Operation and Navigation) genannt wird, soll zu einem effizienteren Betrieb regionaler Strecken beitragen. Wesentliche nichtfunktionale Anforderungen hierbei sind ein Zugang für nicht ausgerüstete Fahrzeuge sowie eine Einbindung in die europäische Entwicklung. Zunächst werden Strecken mit Personenverkehr betrachtet, auf denen die verkehrende Regionalzüge mit Positron ausgerüstet werden. Hierbei kann eine fahrzeugseitige Zugintegritätskontrolle vorausgesetzt werden. Falls vereinzelt Züge des Güterverkehrs diese Strecke nutzen sollen, so wird zunächst auf eine Rückfallebene verwiesen. Die Entwicklung von Positron dient dem Institut für Verkehrssystemtechnik nicht nur zum Aufzeigen eines neuen Ortungssystems, sondern auch zur Beantwortung von zahlreichen Detailfragen bezüglich Sensordatenfusion, Anwendung der Satellitennavigation, auch im Zusammenhang des Projektes Galileo, im Schienenverkehr, Sicherheitsverantwortung, normengerechte Entwicklung und anderen mehr. Die erste Erprobung von Positron erfolgt in einem fahrenden Versuchsträger. Die weitere Entwicklung des Ortungssystems Positron sieht die fahrzeugseitige und stellwerkseitige Einbindung von Positron in das gesamte Sicherungssystem vor.
Work is currently under way at the Institute for Transportation Systems of the German Aerospace Centre on developing an onboard positioning system for railway applications. The work is aimed at identifying potential future signalling solutions, but also at answering numerous specific questions relating to the utilisation of GNSS (Global Navigation Satellite System) on the railways, sensor data fusion, safety responsibilities, standard-compliant development, and so on. The proposed positioning system is based on GNSS in combination with other sensor technology. A particular feature of this system is that it dispenses with any additional trackside equipment.
Fahrzeugseitiges Ortungssystem für den sicheren Bahnbetrieb
Onboard positioning system for safe railway operation
Der Eisenbahningenieur ; 59 , 8 ; 30-34
2008
4 Seiten, 5 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Fahrzeugseitiges Ortungssystem für den sicheren Bahnbetrieb
Online Contents | 2008
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IuD Bahn | 2008
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