Der experimentelle Nachweis der Betriebsfestigkeit von Rädern und Naben erfolgt zunehmend mit den Verfahren der Zweiaxialen Räderprüfung (ZWARP). Im Zusammenwirken von Prüfeinrichtung und Lastprogramm entsteht hier eine komplexe und realitätsnahe Simulationsumgebung für den experimentellen Festigkeitsnachweis, der die Wirkungsrichtung der äußeren Kräfte analog zur Belastung im Radaufstandspunkt sowie die zeitvariante Lasthistorie zur Abbildung quasi-stochastischer Anregungsmechanismen berücksichtigt. Speziell für den zweiten Punkt sind in der Vergangenheit verschiedene Lastprogramme entwickelt worden, die zu entsprechenden Referenzstrecken äquivalente Beanspruchungskollektive darstellen. Die seit einigen Jahren festzustellende Tendenz der Entwicklung von Plattformkonzepten und damit einer steigenden Anzahl von Karosseriederivaten verlangt zunehmend nach typspezifischeren Bemessungslasten auch für Komponenten wie Räder, Naben und Radlager. Die Anpassung des in Normalenform für eine Radlast von 425 kg abgestimmten Lastprogramms 'Europazyklus PKW' kann mit Hilfe von GPS-basierten Datenmodellen sehr typspezifisch erfolgen und damit einen wichtigen Beitrag zu einer weiter verbesserten Simulationsgüte im Rahmen der Zweiaxialen Radprüfung darstellen. Die im Fahrbetrieb aufgezeichneten GPS-Vektoren werden dabei zur Abbildung einer virtuellen Fahrt in der Simulationssoftware CarSim eingesetzt. Die für diese Untersuchung in CarSim ausgewählten Fahrzeugmodelle orientieren sich an den Merkmalen der Zielfahrzeuge für die Entwicklung der drehenden Komponenten. Aufgrund der auf die Belange der Fahrdynamik optimierten Komplexität der Fahrzeugmodelle in CarSim lassen sich für die Zielfahrzeuge erwartete oder abgeschätzte Toleranzbereiche im Rahmen einer statistischen Versuchsplanung (DoE) berücksichtigen und damit typspezifische Bemessungslasten und -kollektive entwickeln. Dieses Verfahren erlaubt eine verbesserte Anpassung der relevanten Steuerparameter von standardisierten Lastprogrammen und gewährleistet damit einen Beitrag zur Entwicklung typspezifischer experimenteller ZWARP-Prüfumgebungen.


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    Titel :

    Typspezifische Bemessungslasten für die Raderprobung mit Hilfe von GPS-basierten Datenmodellen


    Weitere Titelangaben:

    Vehicle type specific design loads for the wheel durability process using GPS-based simulation models


    Beteiligte:
    Heim, R. (Autor:in) / Weingärtner, S. (Autor:in) / Braun, M. (Autor:in) / Lenhart, T. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    13 Seiten, 8 Bilder, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch