In Kraftfahrzeugen benötigen neue Komfort- oder Sicherheitsfunktionen, Maßnahmen zum Spritsparen und zur Emissionssenkung sowie zur Fahrerunterstützung eine Vielzahl elektronischer Steuergeräte, die über das ganze Fahrzeug verteilt sind und über Datenleitungen miteinander kommunizieren. Die meisten Funktionen müssen bestimmte Vorgaben für die Reaktionszeit einhalten, die sich in der Regel aus der Wichtigkeit der entsprechenden Funktion und aus der Wahrnehmungsfähigkeit des Benutzers ergeben. Alle diese Zeiten einzuhalten, stellt die größte Schwierigkeit bei der Konzeption eines robusten Fahrzeug-Netzwerkes dar. Untersuchungen haben ergeben, dass Netzwerkfehler letztlich für den Löwenanteil der Kfz-Reparaturkosten verantwortlich sind. Qualität und Zuverlässigkeit dieser Kfz-Netzwerke müssen daher besser überwacht werden. Ein wichtiger Baustein dazu ist der Netzwerktest. Der Weg zu robusteren und damit zuverlässigeren Netzwerken führt über die Messung verschiedener Qualitätsparameter: Die Parameter ''Qualität der physikalischen Schicht'', ''Protokollqualität'' und ''Qualität des System-Timings''. Diese Parameter sind über Messungen zu ermitteln, die die Systemleistung zutreffend beschreiben. Die Vehicle Protocl Tester sind speziell konzipiert, diese Messverfahren anzuwenden.
Netz-Bits unter der Lupe. Wie lässt sich die Robustheit von Datennetzen in Kraftfahrzeugen messen und optimieren?
Elektronik Automotive ; 5 ; 62-65
2008
4 Seiten, 7 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Dienstleistungsqualität im ÖPNV: Wie läßt sich messen?
IuD Bahn | 2002
|Unter die Lupe genommen Messen und prufen in der Automatisierungstechnik
British Library Online Contents | 2009
Mess- und Prüftechnik unter der Lupe: Im dichten Netz der Fehlerfahndung
Online Contents | 2013