Miniaturisierte Einfrequenz-GPS-Empfänger bilden die Grundlage für eine Vielzahl mehrheitlich auf den Massenmarkt abzielender technischer Anwendungen. Hier stellen überwiegend Preis und Größe entscheidende Entwurfsparameter dar, gegebenenfalls unter Inkaufnahme reduzierter Navigations-Präzision. Letzteres ist jedoch im Kontext der präzisen Bahnvermessung (miniaturisierter) Fluggeräte ebenso erforderlich wie niedriges Gewicht und geringe Abmessungen. In der vorliegenden Arbeit wird ein Navigations-Ansatz vorgestellt, der, basierend auf kinematischen L1-Phasen-Rohdaten, die mittels Einfrequenz-Empfängern erzielbare (relative) Genauigkeit vom Meter- in den niedrigen Dezimeter-Bereich steigert. Dies wird durch die Nachbearbeitung der GPS-Rohdaten in einem auf Zeitdifferenzen beruhenden Verfahren erreicht. Die theoretischen Grundlagen dieses Verfahrens werden ebenso wie die sich ergebenden Vorteile und Grenzen kurz erläutert. Ergebnisse aus statischen Tests und dynamischen Flugversuchen zeigen das Potential der vorgestellten Methode auf, unter anderem durch die Validierung anhand einer alternativen Referenzlösung.
Präzisionsvermessung von Flugbahnen mittels miniaturisierter L1-GPS-Empfänger durch ein Zeitdifferenzen-Verfahren
Precise measurement of flight trajectories by miniaturized L1-GPS receivers and a time difference method
2007
7 Seiten, 5 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
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