Die brückentechnische Bearbeitung von Großraum- und Schwertransporten erfordert einheitliche automatisierte Verfahren mit Zugriff auf die Straßeninformationsbank. Nur so kann die Verwaltung den Anforderungen aus steigenden Antragszahlen gerecht werden. Das Genehmigungsverfahren für Großraum- und Schwertransporte erfordert im Rahmen der Anhörung des Straßenbaulastträgers Tragfähigkeitsprüfungen und Höhenkontrollen an allen auf der beantragten Strecke befindlichen Brücken. Die statischen Nachrechnungen für das Befahren der Schwerlasttransporte erfolgen in den Bundesländern derzeit mit sehr unterschiedlichen und zum Teil nicht mehr zeitgerechten Softwareprodukten. Das bisherige Verfahren ist angesichts erheblich gestiegener Transportanträge und des veränderten Verkehrsgeschehens an seine Grenzen gestoßen. Mit dem internetbasierten 'Verfahrensmanagement Großraum- und Schwertransporte' (VEMAGS) wurde ein aus mehreren Komponenten bestehendes Antrags- und Bearbeitungssystem konzipiert, das auf modernen und sicheren Kommunikationstechnologien beruht. Das VEMAGS-Verfahrens-Modul wurde als bundesweit einheitliche Schaltzentrale ohne Medienbrüche auf den Weg gebracht, mit dem Ziel, die Genehmigungszeiten zu verkürzen und die Transparenz zu erhöhen. Die NOVALAST-Routenplanung greift direkt auf die Straßeninformationsbank zu und stellt eine komfortable fahrstreifenweise Höhenkontrolle zur Verfügung. Die Branchensoftware NOVALAST ermittelt die Fahrstrecke und die Bauwerksliste als Voraussetzung für die Tragfähigkeitsprüfung, die Höhenkontrolle, die Auflagenliste und die statistische Auswertung.
Brückentechnische Bearbeitung von Schwertransporten: VEMAGS-Statik und NOVALAST
Bridge technology-oriented handling of heavy transport: VEMAGS statistics and NOVALAST
Straßen- und Tiefbau ; 62 , 5 ; 8-11
2008
4 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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IuD Bahn | 2003
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