Software nimmt mittlerweile einen immer wichtigeren Teil in der Automobilindustrie ein. Die Eröffnung neuer technischer Möglichkeiten führt dazu, dass die Anforderungen an Funktionalität und Benutzerkomfort stetig zunehmen. Das Nachladen von Software nach der Inbetriebnahme eines Fahrzeuges bietet in diesem Zusammenhang große Vorteile, da sowohl zeitnah und kostengünstig auf Fehler oder sich ändernde Vorgaben der Applikationen reagiert werden kann. Obwohl die Realisierung dieser Funktionen auf der technischen Ebene umsetzbar ist, stehen ihr allerdings zahlreiche sicherheitsrelevante Anforderungen entgegen. Diese müssen zunächst berücksichtigt werden, besonders wenn Kommunikationswege über entfernte und/oder offene Netze betrachtet werden. Aus diesem Grund sind geeignete Sicherheitsmaßnahmen zu ergreifen, damit die bestehende und zukünftige Automotive Architektur den Sicherheitsanforderungen gerecht werden kann. Um dies zu erreichen, ist zunächst eine detaillierte Unterscheidung der verschiedenen Kategorien von Software und den darin enthaltenen Programmen und Daten vorzunehmen. Der folgende Beitrag gibt einen Einblick in eine vergleichbare Problemsituation, den Liberalisierten Energiemarkt. Hier werden Sicherheitsanforderungen insbesondere für den sicheren Download von Software auf Energiemessgeräte schon seit längerer Zeit diskutiert. Dabei werden die Vorteile eines entfernten Nachladevorgangs über offene Netze den damit einhergehenden Gefahren und Risiken gegenübergestellt. Auf diese Weise bietet sich die Möglichkeit Konzepte, die bereits in anderen Bereichen erarbeitet wurden auf die Automobilwelt zu übertragen.

    Software has become a considerable part of today's automotive engineering. The introduction of new technical possibilities has lead to the fact that the requirements on functionality and user friendliness have grown constantly. In this scope the download of software after the initial operation is connected to great advantages because it will be possible to respond very fast and cost-effective to program failures or changing requirements. However the technical possibilities are in opposition to the security relevant requirements. This situation has to be solved first especially if communication over remote and open networks is taken into account. Only if appropriate security mechanisms are introduced an application for secure software download can be integrated in the existing and future automotive architecture. Furthermore different kinds of software including program and data categories have to be divided. This paper will provide an insight into a comparable situation - the liberalized energy market. Here security requirements especially for secure download of software are already in discussion since some years. The advantages of a download mechanism that can be activated remotely over open networks are compared with connected threads and risks. Thus it is possible to learn from concepts of other areas and assign these to the automotive world.


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    Titel :

    Sicherheitsanforderungen für kritische und zulassungspflichtige Software in Fahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    Security requirements for critical and regulated software in automotive engineering


    Beteiligte:
    Hick, Sibylle (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 3 Tabellen, 24 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch








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    Mihm, Peter / Kiel, Harald / Maschek, Ulrich | IuD Bahn | 2002