Im Mercedes-Benz Werk Gaggenau wurde eine neue Technikumsanlage installiert, in der LKW-Achsen im Durchlauf mit UV-Lacken beschichtet und gehärtet werden können. Das Besondere daran ist nicht das Aushärten durch UV-Licht, sondern die Bearbeitung großer Fahrzeugteile mit komplexen Geometrien. Die Anordnung der UV-Beleuchtung musste so gestaltet werden, dass auf der Oberfläche der Bauteile überall genügend Licht ankommt, damit der Aushärtungsvorgang in Gang gesetzt werden kann. Dies konnte durch sechs optimal angeordnete UV-Lampen erreicht werden. Weitere Ziele waren die Verbesserung des Prozessablaufes und die Erhöhung der Steinschlagbeständigkeit und des Korrosionsschutzes der UV-Lacke. In weiteren Betriebsversuchen wurden verschiedene UV-Lacke getestet, die mehrere Anforderungen zugleich erfüllen müssen, da auf die Achsen nur eine einzige Lackschicht aufgebracht wird. Während sich die UV-Lackierung von Achsen nun der Serienreife nähert, soll in weiteren Versuchen ermittelt werden, ob sich die UV-Technologie auch für LKW-Motore eignet.
LKW-Achsen mit UV-Lack beschichten. Neue Technikumsanlage erlaubt den Durchlauf komplexer Geometrien
besser lackieren. Die Oberflächen-Zeitung ; 9 , 18 ; 16
2007
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Viele Wege fuehren zum Ergebnis - mikrometergenaues Messen grosser, komplexer Geometrien
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