Mit der Entwicklung van Hybridantrieben wurde eine neue Ara eingeleitet, in der nicht nur die Funktionen im Automobil immer komplexer werden. Die Ausmaße der Interaktion zwischen den Funktionen wie Batteriemanagement, Getriebe, Steuerung der Motoren und Optimierungsstrategie sind erheblich. Die Interaktion nimmt Einfluss auf Qualität und Robustheit von einzelnen Funktionen. Sie bedeutet den Verlust der Kapselung und damit auch der vollständigen Testbarkeit. Die zu überprüfenden Zustandsräume werden mit jedem ausgetauschten Signal unübersichtlicher. Die Verknüpfung von Funktionen bereits während der Modellierungsphase erlaubt die virtuelle Integration und Absicherung des Gesamtsystems. Im Rahmen der Fahrzeugentwicklung stellt die Simulation daher ein wichtiges Werkzeug dar, das den Prozess van der Konzeptentwicklung bis zur Serieneinführung an vielen Steilen unterstützt. Je nach Anwendungsgebiet werden hierbei an die Simulationsmodelle unterschiedliche Anforderungen an Komplexität und Detaillierungsgrad gestellt. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, sind unterschiedliche Simulationswerkzeuge entwickelt worden, die je nach gefordertem Detaillierungsgrad und Anwendungsdomäne spezialisiert sind. Auf der anderen Seite ist in modernen mechatronischen Systemen eine enge Verknüpfung verschiedener Domänen zu finden, so dass einzelne dedizierte Simulationsprogramme häufig nicht mehr ausreichen, um das Gesamtsystemverhalten hinreichend genau zu beschreiben. An dieser Stelle können sowohl die Kopplung von Programmen in Form einer Co-Simulation als auch der Import von Teilmodellen aus anderen Programmen Lösungen bieten. Im Rahmen der Gesamtfahrzeugsimulation ist daher eine Lösung entwickelt worden, die basierend auf dem in der IAV entwickelten Simulationsmodell VeLoDyn und EXITE ACE der EXTESSY AG die Kopplung verschiedener Simulationsprogramme erlaubt. Daneben ist auch die Methode des Imports von Teilmodellen in Anwendung. In der vorliegenden Arbeit werden beide Methoden anhand konkreter Beispiele vorgestellt und die jeweiligen Vor- und Nachteile aufgezeigt.
Bewältigung der Komplexität von Hybridkonzepten mit Tools zur Co-Simulation
2007
9 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Die Bewältigung der Komplexität
IuD Bahn | 1996
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