Das Forschungsprojekt Compatibility Analysis for Electronic Control Units'' (CompA) beschäftigt sich mit Methoden zur Analyse von Rückwärtskompatibilität. Der Fokus liegt auf der Frage: ''Kann ein neu entwickeltes Steuergerät (SG2) ein Vorgänger-Steuergerät (SG1), im selben Fahrzeug- oder in anderen Fahrzeugmodellen, ersetzen d.h. ist SG2 rückwärtskompatibel zu SG1?'' In diesem Paper wird ein Teilgebiet des CompA-Ansatzes vorgestellt. Der Schwerpunkt ist hierbei die Analyse von Rückwärtskompatibilität bzgl. des dynamischen Verhaltens von Steuergeräten. Dieses Paper stellte eine Methode vor, mit der ''Kompatibilität von dynamischen Verhalten von Steuergeräten anhand von Spezifikationen'' analysiert werden kann. Die Beschreibung des dynamischen Verhaltens erfolgte durch Message Sequence Charts (MSC). Für den Vergleich der MSCs bzgl. Kompatibilität wurde gezeigt, wie MSCs in Automaten transformiert und die Automaten durch Reduktion auf eine ''normierte'' Darstellung gebracht werden können. Durch einen strukturellen Vergleich der reduzierten Automaten können Aussagen bzgl. Äquivalenz und Kompatibilität der MSCs getroffen werden. Die beschriebene Methode wurde anhand eines Beispiels dargestellt.


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    Titel :

    Kompatibilitätsanalyse dynamischen Verhaltens von integrierten Automobil-Steuergeräten


    Weitere Titelangaben:

    Compatibility analysis of the dynamic behaviour of integrated automobile control units


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 20 Bilder, 8 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch