Im Zusammenhang mit der Liberalisierung des Regionalverkehrs wurden neue Anforderungen bezüglich der Flexibilität des Fahrzeugkonzepts identifiziert als Voraussetzung für die Einsatzmöglichkeit der beschafften Züge über mehrere Verkehrsverträge nacheinander. Vor diesem Hintergrund wurde bei Bombardier Transportation eine neue Fahrzeugfamilie, bestehend aus zwei- bis sechsteiligen Elektrotriebzügen mit einer Leistung von 1 bis 4 MW und einer Fahrgastkapazität von 120 bis 350 Sitzplätzen, entwickelt. Die Bombardier TALENT 2 -Fahrzeugfamilie ist gekennzeichnet durch aktuelle Antriebs- und Steuerungstechnik, modernes Fahrzeuglayout sowie die Erfüllung neuester Normen. Hauptgestaltungsmerkmal ist ihre Flexibilität sowohl was die Auswahl des Fahrzeugkonzepts bei der Bestellung angeht, als auch die Möglichkeit, bereits im Betrieb befindliche Züge umzurüsten. Nachrüstmöglichkeiten bestehen bei der Zuglänge und Traktionsausrüstung, der Anzahl an Türen je Wagenkasten, der Einstieghöhe sowie beim Fahrzeuglayout. So ist unter anderem ein flexible! umrüstbarer Einstiegsbereich für verschiedene Bahnsteighöhen und rollstuhlgerechte Zufahrt möglich. Die flexible Innenraumgestaltung, die S-Bahn- bis zu Regional-Anwendungen abdeckt, kann durch Standard-Elemente wie Mehrzweckräume, WC oder Catering-Module ergänzt werden. Unter den Normen wird besonders die prEN 15227 (Kollisionssicherheit) erwähnt, die die passive Sicherheit der Fahrzeuge im Vergleich zur heutigen Auslegung deutlich erhöht. Die Wagenkästen sind als Stahlleichtbau-Schweißkonstruktion mit einer Längsdruckkraft von 1500 kN in der Kupplungsebene ausgeführt, wobei die Rohbauten jeweils aus den Hauptbaugruppen Untergestell, Seitenwände, Stirnwände und Dach sowie für die Endwagen zusätzlich aus dem Führerstandsgerippe bestehen.

    The liberalization of regional traffic leads to new requirements regarding flexibility of train concepts as prerequisite to re-use trains in several franchise tenders. With this background BombardierTransportation developed a new train family comprising 2 to 6 cartrains powered with 1 to 4 MW and covering 120 to 350 seats per train. The TALENT2-family integrates actual traction and control technology rounded off by modern train layout and of course meets the latest norms and standards. Main design feature is the flexibility not only for the first order but also post delivery afterthe trains have been in service for some time. Post delivery modifications are possible for train length, traction equipment, number of doors per carbody, entrance height as well as train layout.


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    Titel :

    Talent 2 - fit für die Zukunft


    Weitere Titelangaben:

    Talent 2 - fit for the future


    Beteiligte:
    Bender, Beate (Autor:in) / Derdulla, Torsten (Autor:in) / Genersch, Jens (Autor:in)

    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 131 , 9 ; 340-351


    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 14 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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    Bender, Beate / Derdulla, Torsten / Genersch, Jen | IuD Bahn | 2007


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    Bender, Beate | Online Contents | 2007


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    Shackleton, W.S. | Engineering Index Backfile | 1944