Ausgehend von den Ergebnissen früherer Untersuchungen, die Fakten über das Verkehrsverhalten von Bevölkerungsgruppen statistisch ermittelten, wird in dieser Studie nach den Gründen dafür gefragt. Insbesondere werden Personengruppen nach ihrer Empfindlichkeit für bestimmte Wetterlagen eingeordnet, um die Präferenzen und den Umfang der Fahrradnutzung bewerten zu können. Zusätzlich zum tatsächlichen Wetter wurde dabei ein Einfluss der subjektiven Bewertung auf die Rad- und PKW-Nutzung nachgewiesen. Die Wetterempfindlichkeit steht in geringem Zusammenhang mit soziodemografischen Kennwerten, aber in einem deutlichen mit der persönlichen Bewertung der beiden Verkehrsmittel. Kapitelüberschriften: Hintergrund (Wetterlage und Fahrradnutzung; Motive der Verkehrsmittelwahl; Situation der Radnutzung); Fragestellung; Methode (standardisierte Befragung mit Auswahl der Stichprobe, Verhaltens- und Einstellungsmessung, Vertiefungsinterviews, Mobilitätstagebüchern; Erhgebnisse zum Einfluss der Wetterresistenz. Quantitativate Aussagen sind vor allem in Balkendiagrammen zusammengefasst.


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    Titel :

    Verkehrsmittelnutzung unter Einfluss von Wetterlage und -empfindlichkeit


    Weitere Titelangaben:

    The impact of weather situations and weather resistance on means of transport usage


    Beteiligte:
    Haustein, Sonja (Autor:in) / Hunecke, Marcel (Autor:in) / Manz, Wilko (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 18 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch