Um neues Design bei Leichtmetall-Felgen möglich zu machen, entwickelte die Firma FreiLacke ein mattiertes Klarlacksystem auf der Basis Acrylpulver. Es wurde die chemische Basis der bewährten Glanz-Pulverbeschichtungen (GMA-Pulver) beibehalten. Das Produkt ist für die elektrostatische Applikation (Corona-Aufladung) konzipiert. Die Schichtdicke sollte zwischen 70 und 120 Mikrometer liegen. Für Verarbeitungs- und Lagertemperatur werden 20 Grad C empfohlen. Die kombinierte Verarbeitung mit Polyester- oder Epoxy-Pulvern ist nicht generell möglich. Die Aushärtezeit beträgt 20 min bei 170 Grad C Objekttemperatur. Das Produkt hat alle Standardtests erfolgreich durchlaufen und soll demnächst in die Serienproduktion gehen. Außer der Anwendung für die Beschichtung von Felgen wären auch Applikationen auf anderen Fahrzeugteilen oder auch anderen Gebrauchsgütern denkbar.
New design for light-alloy wheels
JOT Journal für Oberflächentechnik ; 1 Sh International Surface Technology ; 34-37
2007
3 Seiten, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Light Alloy Wheels - The GKN Approach
SAE Technical Papers | 1973
|Tema Archiv | 1982
|Criteria for Light-Weight Design of Wheels
British Library Conference Proceedings | 1995
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British Library Online Contents | 1996