Der Beitrag vermittelt eine Marktübersicht über die aktuellen, am deutschen Markt angebotenen Lkw's der Gewichtsklasse über 16 t. (1) DAF: hat im letzten Jahr die CF-Baureihe umfassend modernisiert. Der neue Motor PACCAR PR des CF75 zeichnet sich durch eine Reihe fortschrittlicher Technologien des 12,9-Liter-Motors MX aus, darunter das Hochdruck-Einspritzsystem SMART und die gekapselte elektrische Verkabelung. (2) DaimlerChrysler: die Axor-Baufahrzeuge mit den Achsformeln 6x4 und 8x4 bieten gegenüber dem auf Traktion (Allradantrieb), Überladefähigkeit und Einsatz für schweres Gelände ausgelegten vergleichbaren Lkw einen Nutzlastvorteil von bis zu 450 kg. (3) Iveco: neu entwickelt wurde der Trakker (18 - 72 t Gesamtgewicht) für den schweren Offroad-Einsatz: (4) MAN: bei dem TGA 26.480 6x6 mit dem neuen D26 CommonRail Motor werden alle drei Achsen angetrieben. (5) Renault: das neue Baustellenprogramm besteht aus dem Kerax und dem Premium Lander. Die Baureihe umfasst 25 Premium Lander- und 14 Kerax-Modelle. (6) Scania: das Angebot beinhaltet ein umfangreiches Programm an zwei-, drei-, vier- und fünfachsigen Lkw. (7) Volvo: angeboten werden die Baureihen FM (Antriebsleistung von 300 - 400 PS), FH (400 - 660 PS sowie FE. Mit der FE-Baureihe wird der Bereich von 18 bis 26 t Gesamtgewicht abgedeckt. Die drei- und vierachsigen Kipperfahrgestelle des FM gibt es in zwei Basisausführungen, die sich vor allem in der Tragfähigkeit von Achsen und Fahrgestell unterscheiden.


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    Titel :

    Schwere LKW für den Baubetrieb


    Beteiligte:
    Meier, Olaf (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 12 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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