Der Hybridantrieb von Fahrzeugen ist mit einem zusätzlichen Kabelnetz für den Energietransport verbunden. Es umfasst Batterie-Inverter (200V, 50 kW, Gleichstrom), Inverter-Motor (3-Phasen-Wechselspannung 500V, 50 kW) und Generator-Inverter (3-Phasen-Wechselspannung 500V, 36 kW). Für die drei Phasen werden Kupferleiter mit Abschirmung eingesetzt. Für den Batteriestrang verwendet man Aluminium als leichten Leiterwerkstoff. Als Beispiel für die Bearbeitung der Kabel wird eine Anlage mit Pre-Feeder 4600 und Mega Strip 9600 vorgestellt. Die Arbeitsschritte sind Kabel abrollen, bedrucken, transportieren, schneiden und ablängen, abisolieren und crimpen. Für die einzelnen Schritte werden Lösungen von Schleuniger (Tabelle) vorgestellt.
Herausforderung Hybridantrieb. Bearbeitung von Leistungkabeln für Hybridfahrzeuge
Power cables for hybrid vehicles
Productronic, Heidelberg ; 27 , 7 ; 28-30
2007
3 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Kunststofftanks für Hybridfahrzeuge. Eine Herausforderung für Kunststoffe?
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