Der Beitrag stellt das Projekt HyPort vor, in dessen Rahmen an der Mecklenburger Ostseeküste der barrierefreie Zugriff auf Wasserstoff, an strategisch günstigen Marinas, realisiert werden soll. Ziel des HyPort-Projektes ist es, den wirtschaftlichen und praktischen Nutzen von Wasserstoff und Brennstoffzellen im maritimen Sektor durch Demonstrationsvorhaben zu testen und in die Praxis zu überführen, wobei die emissionsfreie Bordstromversorgung auf Booten und Jachten im Vordergrund steht, aber auch kommunal und touristisch genutzte E-Mobile und Wasserfahrzeuge berücksichtigt werden sollen. Derzeit werden meist Batterien und Akkus, mit einem typischen Energievorrat von 2 bis 3 kWh, in der Bordenergieversorgung verwendet, die jedoch meist am Leistungsmaximum arbeiten. Brennstoffzellen könnten dazu dienen Leistungsspitzen von den parallel installierten Batterien abzupuffern, sodass auch Spitzenlasten, wie sie beim Einsatz von elektrischen Bugstrahlrudern o. ä. auftreten, ohne die Lichtmaschine des Hauptmotors bereitgestellt werden können. Neben diesen technischen Fragestellungen widmet sich das Projekt vor allem der H2-Infrastruktur. So soll die Lage und Installation von H2-Bunkerstationen für eine lückenlose Wasserstoffkette in der Demo-Region bestimmt werden. Außerdem sollen Aspekte wie die 'Mobilität von Tankstellen', 'Transportwege für Wasserstoff (See- oder Landweg)', 'H2-Speichertechnik in der Bunkerstation/vor-Ort Herstellung', 'Betankungstechnologie (insbesondere Druckgastechnik 200 bis 700 bar)' sowie 'H2-Speichertechnik On-Board, Druckgasnetz, Sicherheitstechnik und Zertifizierung' untersucht werden.
HyPort - H2-Versorgung an der Ostseeküste. Wasserstoff an Marinas und Brennstoffzellen auf Yachten
HZwei. Das Magazin für Wasserstoff und Brennstoffzellen ; 7 , Jul ; 22-23
2007
2 Seiten, 3 Bilder, 1 Quelle
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