Für nachhaltige Entscheidungen im Sinne der Verkehrs- und Unfallsicherheit missen alle Aspekte berücksichtigt werden, die ihre Wirksamkeit beeinflussen. Diese sind u.a. die Wirksamkeitsnachweise neuer Testverfahren der passiven Fahrzeugsicherheit wie auch die Techniken zur Kollisionsvermeidung, die Umsetzbarkeit der Anforderungen oder Technologien und ihre Grenzen und Nebeneffekte. Der Wandel zur integrierten Sicherheit, die die Technologien der passiven Sicherheit und aktiven Sicherheit miteinander verschmilzt, ist im vollen Gange. Zukünftig müssen Effektivitätsstudien deshalb von vornherein die Wirkungsvernetzung betrachten. Diese Vernetzung der Systeme ist gleichzeitig der Schlüssel zur Erschließung weiterer Potenziale der passiven Sicherheit, weil kritische Situationen technisch erkennbar werden, noch bevor der Fahrer sie wahrnimmt. Das Ziel ist nicht mehr vordergründig die Unfallfolgeminderung, sondern verstärkt die Unfallschwereminderung und Unfallvermeidung. Die Vielzahl der zukünftig möglichen Optionen zur Unfallvermeidung, Unfallschwere- und Unfallfolgenminderung erfordern sichere Effektivitätsbewertungen zur Festlegung von Prioritäten. Eine singuläre Betrachtung einzelner Technologien führt auf Grund des hohen Vernetzungsgrades und der parallel voranschreitenden schnellen Entwicklungen nicht zum Ziel. Darüber hinaus können herkömmliche Ansätze zur Verbesserung der Crashsicherheit an die Grenzen des Sinnvollen stoßen, wenn die Nebeneffekte auf die Fahrzeugmasse und damit die Schadstoffemission anwachsen oder gegenläufige Auswirkungen auf Teilbereiche der aktiven oder passiven Sicherheit auftreten können. Die Möglichkeiten der integrierten Sicherheitsanalyse werden eine Abwägung und Auswahl sinnvoller Kombinationen von Technologien der aktiven und passiven Fahrzeugsicherheit gestatten, um optimale Wirkungen zu erzielen. Dafür werden geeignete Bewertungsmethoden benötigt, die auf der Grundlage großer Samples von in-depth Unfalldaten eine Bewertung vernetzter Sicherheitstechnologien gestatten.


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    Titel :

    Bewertung und Abschätzung der Potenziale der Aktiven und Passiven Fahrzeugsicherheit


    Weitere Titelangaben:

    Evaluations and predictions of potential improvements provided by active and passive safety


    Beteiligte:
    Hahn, Wolfgang (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 19 Bilder, 22 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch