In den vergangenen 10 Jahren ist in der die Fahrzeugscheinwerfer-Entwicklung eine deutliche funktionale Verbesserung erzielt worden. Nachdem Xenon-Licht mit dem dreifachen Lichtstrom gegenüber den alten Halogentypen die Straße beleuchtet, wurden verschiedene Fahrsituationen mit den adaptiven Scheinwerfern nochmals verbessert. Heute erhöhen dynamisches / statisches Kurvenlicht, Autobahnlicht, Schlechtwetterlicht die Verkehrssicherheit auf unseren Straßen. Dennoch besteht in manchen Verkehrssituationen Bedarf nach weiteren fahrerunterstützenden Systemen. Infrarot-Systeme bieten hier eine neue Beleuchtungsmöglichkeit für die Fahrzeuge, ohne z.B. gleichzeitig Blendung zu erzeugen. In diesem Artikel werden die Erfahrungen mit dem ersten IR-Scheinwerfersystem, das weltweit im Einsatz ist, dargestellt. Gleichzeitig wird ein Ausblick über die Technologien der Zukunft und eine technische Bewertung des Einsatzes gegeben.
In the last time the lighting technology evolution has evolved a wide variety of headlamps even more powerful and sophisticated able to yield a real benefit to drivers during night time. Adaptive Light for curvy roads, intersections, motorways, adverse weather etc. are on the roads today. Despite this fact, to increase driving safety in some special case, drivers still need some additional support that can be provided by other kind of assistance systems. Infrared based devices are suitable for this purpose under several points of view. In this paper the development and technology for the first european system in near infrared (NIR) will be presented. Together with a discussion on the trend of the infrared illuminators necessary for the active devices in the NIR. Outlook will be given for future technologies.
Infrarotstrahler im Scheinwerfer: Erfahrungsbericht und Perspektiven
Infrared radiators in headlamps: Status report and perspectives
2006
12 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Infrarotstrahler im Scheinwerfer - Erfahrungsbericht und Perspektiven
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