Am Beispiel der Radsatzwelle sollen im Folgenden die aktuelle und mögliche zukünftige Vorgehensweisen für den Eisenbahnbetrieb dargestellt werden. Auch nach den aktuellen Regelwerken und dem Stand der Technik ausgelegte Komponenten müssen zur Gewährleistung der Sicherheit während der gesamten Lebensdauer regelmäßig überprüft werden. Dies geschieht in der aktuellen Praxis für den Personenverkehr mittels Ultraschallinspektionen der Wellen. Das Ziel ist es eine transparente und erweiterbare Vorgehensweise, basierend auf umfangreichen theoretischen und experimentellen Untersuchungen, aufzuzeigen. Um die Erhöhung der Wirtschaftlichkeit von Eisenbahnfahrwerken bei gleichzeitig höchster Sicherheit zu ermöglichen, besteht die Anforderung Inspektionsintervalle mit Hilfe der Bruchmechanik festzulegen. Dabei spielen sowohl Ergebnisse von Betriebsmessungen als auch die werkstofflichen Untersuchungen eine bedeutende Rolle. Ergänzt und validiert werden diese Ergebnisse mit Versuchen an bauteilähnlichen Proben m Maßstab 1:3 und 1:1. Die Auswertung der ersten Versuchsergebnisse zeigt, dass die gewählte Vorgehensweise sinnvolle und plausible Ergebnisse liefert und somit die grundlegenden Untersuchungen zur Festlegung von abgesicherten Inspektionsintervallen durchgeführt werden können


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    Titel :

    Bruchmechanik als Werkzeug zur Festlegung von Inspektionsintervallen an Eisenbahnfahrwerken (Teil 1)


    Weitere Titelangaben:

    Fracture mechanics as a tool for specifying inspection intervals of railway axles (part 1)


    Beteiligte:
    Lütkepohl, K. (Autor:in) / Esderts, A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 16 Bilder, 1 Quelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch