Ernst Dieter Gilles und seine Mitarbeiter vom Max-Planck-Institut für Dynamik Komplexer Technischer Systeme in Magdeburg haben ein integriertes Navigationssystem entwickelt, um Binnenschiffern in schwierigen Situationen einen besseren Überblick zu verschaffen. In Zukunft soll die Steuerhilfe sogar selbst das Ruder führen. Dabei folgt der Computer einer imaginären Leitlinie und steuert das Schiff entsprechend. Dafür ist GPS, Radar und Mobilfunk nötig und ein Wendeanzeiger, der die Schiffsdrehung erfasst. Intelligent mathematische Modelle entscheiden, was zu tun ist, wenn die Strömung am Schiff zerrt oder Gegenverkehr kommt. Grundlage sind elektronische Flusskarten. Denn Radar alleine reicht zur Orientierung nicht aus. Sie entstanden als Sonderanfertigung aus tausenden von Radaraufnahmen, die übereinander gelegt wurden. Das neue System ist besonders hilfreich bei Nebel oder Dunkelheit, wenn auch erfahrene Schiffer die Orientierung zu verlieren drohen. Es unterstützt den Schiffer und entlastet ihn und macht so die Schifffahrt sicherer. Ein intelligentes Reglersystem berechnet dabei die Ruderbefehle so, dass das Schiff nicht um die Ideallinie schlingert, sondern von vorneherein auf der Ideallinie bleibt.


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    Titel :

    Rechner am Ruder


    Beteiligte:
    Schröder, Tim (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 7 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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