Der Beitrag behandelt die Anwendung der Lasermesstechnologie in der Hafentechnologie. Sie spielt in der Umschlagabwicklung zunehmend eine bedeutende Rolle. Lasermesssysteme werden zunehmend in Häfen eingesetzt und übernehmen vielfältige Funktionen, wie das automatisierte Be- und Entladen von Schiffen, die Posititonierung von Containern oder den Kollissionsschutz von Kranen mit anderen Fahrzeugen oder mit Schiffsaufbauten. Die Firma Sick AG bietet mit den Baureihen LMS und LD-LRS zuverlässige und vielseitig einsetzbare Lasermessanlagen an, denen im Automaatisierungsskonzept von modernen Seehäfen eine bedeutende Rolle zukommt. Diese Systeme dienen, u.a. zum vollautomatischen Aufsetzen von Containern auf fahrerlose Transportfahrzeuge bzw. zum Absetzen, zur Fahrwegeüberwachung von Straddle Carriern, Kränen und bemannten oder unbemannten Containertransporten, zur Klassifizierung von Containern, d.h. zur Unterscheidung zwischen 20 Fuß- und 40 Fuß-Containern, und deren Positionierung, zum Kollisionsschutz von Kränen, die dieselben Schienentrassen befahren, zur Hinderniserkennung am Absetzpunkt eines Containers, zur Vermeidung von Kollisionen von schwenkbaren Kranauslegern mit festen Schiffsaufbauten oder temporären Hindernissen oder zur Profilmessung loser Schüttgüter in Bunkern und auf Freiflächen. Ihre hohe Reichweite, das präzise und umfeldunabhängige Messverfahren, die hohe Anpassungsflexibilität der Messfunktionen an die jeweilige Aufgabenstellung sowie die robuste, für den Außenbereich konzipierte Hard- und Software stelle eine hohe Verfügbarkeit der Systeme sicher. Der Beitrag behandelt detailliert die Funktionen der Systeme LMS und LR - LRS. Die Messgeräte senden unsichtbare, augensichere Laserimpulse aus und messen die Zeit bis zum Empfang der Remissionen von Oberflächen, wie z.B. eines Containerstapels, eines Fahrzeugs oder von Schiffsaufbauten. Die Unterschiede beider Systeme liegen im Scanbereich und in der Reichweite. Das System LMS hat einen Scanbereich von 180 Grad und eine Reichweite bis 80 m und das System LD-LRS einen Scanbereich von 360 Grad und eine Reichweite bis 250 m.
Hafenautomatisierung durch Lasermesstechnik
Harbour automatization by laser measurung technology
Schiff und Hafen / Seewirtschaft ; 59 , 5 ; 14-16
2007
3 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Lasermesstechnik automatisiert Containerhandling
IuD Bahn | 2003
|Lasermesstechnik. Anwendungsbeispiele und Perspektiven
Tema Archiv | 1989
|Lasermesstechnik im Fahrzeugbau
Kraftfahrwesen | 1991
|Lasermesstechnik automatisiert Containerhandling
Tema Archiv | 2003
|Lasermesstechnik für moderne Motorkonzepte
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2001
|