Verschärfte Emissionsgrenzwerte und steigende Leistungsanforderungen waren treibende Faktoren für die Weiterentwicklung der Dieselmotoren-Baureihe 4000 der MTU Friedrichshafen. Die schnelllaufenden Off-Highway-Motoren sind spezifiziert für die Anwendungen Baumaschinen, Stromerzeugung, Bahn und Schiff. Bei der Entwicklung der neuen Motorengeneration wurde auf viele bewährte Bauteile zurückgegriffen. Die Bohrung wurde um 5 mm vergrößert. Zusätzlich wurde der Hub bei den Anwendungen Bahn, Stromerzeugung und Baumaschinen von 190 auf 210 mm verlängert. Um das breite Spektrum von Anwendungen mit den unterschiedlichen Anforderungen wirtschaftlich bedienen zu können, arbeitet die MTU mit einem einheitlichen Grundmotor. Anwendungsspezifische Eigenschaften werden über die Anpassung von Brennverfahren, Aufladung, Kühlkreislauf und Elektronik erschlossen. In den Anwendungen Bahn und Stromerzeugung kommen ungekühlte Abgasleitungen zum Einsatz, während für den Schiffs- und Baumaschineneinsatz wassergekühlte dreiwandige Abgasleitungen verwendet werden. Das Kühlsystem der Anwendungen Bahn, Stromerzeugung und Baumaschinen besteht aus einem Hochtemperatur- und einem Niedertemperaturkreislauf. Herzstück der BR 4000 ist das weiterentwickelte Common-Rail-System mit einer Hochdruck-Reihenpumpe und 'Lead'-Injektoren mit Kraftstoff-Einzelspeichern. Eine weitere wesentliche Neuerung der neuen Baureihe 4000 ist die neue Generation des MTU-eigenen elektronischen Motormanagementsystems ADEC (Advanced Diesel Engine Control). Die ADEC-Einheit bietet unter anderem eine dreifacheinspritzfähige Elektronik (mit Vor-, Haupt- und Nacheinspritzung), die den Kraftstoffeinspritzprozess im Hinblick auf eine schadstoffarme und leistungseffiziente Verbrennung optimal steuert. Im Beitrag werden der C&I-Motor (Construction and Industrial), die Genset-Motoren, die neuen Bahn-Motoren sowie die Marinemotoren mit Einsatzgebieten, Emissionen, und Leistungswerten sowie Kraftstoffverbrauch dargestellt.
Die neue Generation der MTU-Motorbaureihe 4000
Motortechnische Zeitschrift ; 68 , 5 ; 356-362
2007
7 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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