Ein integraler RAMS-Ansatz für eine Eisenbahnstrecke in einer frühen Planungsphase. Seit Ende der 90er-Jahre wird der Leistungsfähigkeit (Verfügbarkeit und Pünktlichkeit) des Eisenbahnsystems in den Niederlanden immer mehr Aufmerksamkeit gewidmet. Dies hat zu einer zunehmenden Beachtung der RAMS und der Anwendung der EN 50126 geführt. Das war der grund für das Projekt 'Hanzelijn' (einer neuen, 55 km langen Strecke zwischen Lelystad und Zwolle in den Niederlanden) einige Anforderungen an die RAMS frühzeitig zu erarbeiten. Simtech, Moraves (früher Holland Railconsult) und andere Partner haben eine Studie erarbeitet, um die Erreichbarkeit der Ziele auf der Basis der derzeitigen Planung nachzuweisen (einschließlich Instandhaltung und zu erwartender Lebenszykluskosten). Der Artikel zeigt Ausführung und Ergebnis der Studie und gibt einen Einblick in die Beiträge aller Subsysteme der Hanzelijn zu dem gesamten RAMS-Verhalten. Fazit: Nicht alle Anforderungen an die RAMS können erfüllt werden, die Anforderungen müssen also angepasst werden. Die Ergebnisse können im Entscheidungsprozeß über den Einsatz anderer Subsysteme für die Hanzelijn bei Ausschreibungen hilfreich sein.

    Since the late nineties an increasing attention for the performance (reliability, availability and punctuality) of railway system in the Netherlands could be seen. This has led to an increasing emphasis on RAMS and the application of EN 50126. For the project Hanzelijn (a new 55 km line between Lelystad and Zwolle in the Netherlands), this was reason to set up a set of RAMS requirements early in the project. A consortium of Simtech, Moraves (formerly Holland Railconsult) and other partners performed a study to show the feasibility of the required performance based on the present design. The study also revealed the maintenance needs and the expected life cycle costs. The article shows how the study was performed and gives an overview of the results. The study gives insight in the contribution of all subsystems of Hanzelijn to the overall RAMS performance. The study concludes that not all RAMS requirments can be met. Based on these results the project management of Hanzelijn is considering the need to adapt these requirements. The results of the study can be used in a decision process to select other types of (sub)systems for the Hanzelijn. It can also be helpful for the tendering of subsystems.


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    Titel :

    Safety and availability of the Hanzelijn


    Weitere Titelangaben:

    Sicherheit und Verfügbarkeit auf der 'Hanzelijn'


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Signal und Draht ; 99 , 3 ; 36-40


    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 4 Bilder, 4 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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