lm BMBF-Verbundprojekt RUDY kooperieren Aufgabenträger, ÖPNV-Betriebe, Technologieanbieter und Forschungseinrichtungen, um bislang ungenutzte Potenziale der Verkehrstelematik zur Verbesserung des ÖPNV verfügbar zu machen. Diese werden vor allem aus der hochkommunikativen Vernetzung bereits existenter Auskunftssysteme, Rechnergestützter Betriebsleitssysteme (RBL) bzw. AST/Taxidispositionssysteme sowie der zugehörenden Planungsinstrumente erschlossen. Der Bericht stellt neuartige Schnittstellen zur betriebsübergreifenden Anschlusssicherung und Dynamischen Fahrgastinformation und zur Echtzeit-lntegration flexibler Bedienformen in ÖV-Auskunftssysteme vor. Des weiteren wird aufgezeigt, wie die konsequente Nutzung von Geoinformation in RBL neuartige Möglichkeiten der Kooperation zwischen Stadt- und Regionalbetrieben eröffnet. Zuletzt wird ein Planungsinstrument für AST-Verkehre beschrieben. lm Dokument werden die Arbeitsergebnisse der DBZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH innerhalb des Verbundprojekts dargestellt. Das Unternehmen war in allen Themenfeldern beteiligt. Insbesondere hat die RAB an den RBL-Integrationsschnittstellen mitgewirkt und einen Rufbus im Linienbandverkehr mit vollautomatischer Disposition betrieben. Die Information und Bestellung der Busse war in die elektronische Fahrplanauskunft integriert.

    The potential given by networking of lntelligent Transport Systems (ITS) is not sufficiently exploited for the improvement of line-fixed public transport, demand responsive transport (DRT) änd taxi up to now. As co-operations between companies become more and more important, the project RUDY was established by the German ministry of research. Especially by means of networking substantial progress in vehicle management and customer services can be made. ln order to reäch this goal 14 partners from public transport companies, local authorities, technology providers, service providers and research institutes work together in the project. The presented project results include new integration interfaces for advanced vehicle management systems (AVMS) which are accepted in CEN-workingroups to be part of new European standards. A second focus of RUDY is the close integration of demand responsive transport including taxi into a combined real-time information and booking system. Finally, an adequate planning tool for DRT is described. In this document the results of the transport company DBZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH are described, worked out within the framework of the RUDY project. The company has been involved in all of the relevant subjects addressed. Main tasks were the integration interfaces. Furthermore, DBZugBus GmbH (RAB) operated two demand responsive bus lines with fully automated disposition of vehicles, where information and booking has been integrated in an electronic timetable information system.


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    Titel :

    Regionale unternehmensübergreifende Dynamisierung von Fahrplaninformation, Buchung und Betrieb im ÖPNV (Projekt RUDY). Telematik im ÖPNV. Schlussbericht. Beitrag des Zuwendungsempfängers: DBZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB) zu den Arbeitspaketen: AP 100 - Anschlusssicherung und IST-Information, AP 230 - Demonstration routenflexibles Störungsmanagement, ...


    Weitere Titelangaben:

    Regional real-time networking of information systems, vehicle management and planning systems in public transport and taxi (Project RUDY). Final document


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    50 Seiten, 31 Bilder, 1 Tabelle, Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch