Der Mensch hat sich über die letzten Jahrhunderte von dem gehenden beziehungsweise stehenden Wesen zu einem sitzenden Wesen entwickelt, obwohl unser Körper dafür ursprünglich nicht konzipiert wurde. Diese Entwicklung hat uns neben einer Vielzahl von Vorteilen auch eine Reihe von gravierenden Nachteilen und Problemen eingebracht. Denken wir beispielsweise nur einmal an die Fortbewegung, die heutzutage in vielen Fällen mit dem Automobil erfolgt. Dieses hohe Maß an Mobilität wird bezahlt mit langem statischen Sitzen mit wenigen sehr stark eingeschränkten Bewegungen, die sich in erster Linie auf die Extremitäten sowie den Kopf beschränken. Dies erzeugt Muskelverspannungen, Rückenschmerzen, Ermüdung durch Monotonie. Damit verbunden ist der Verlust von Aufmerksamkeit und Reaktionsfähigkeit, aber auch eine vergleichsweise geringe Leistungsfähigkeit am Ziel. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass die Bandscheibe zur Ernährung Belastungswechsel braucht und die Bestandteile des menschlichen Bewegungsapparats (Knochen, Gelenke, Muskeln, Knorpel, Bänder und Sehnen) sowohl Belastung als auch Bewegung brauchen, liegt die Forderung nach 'bewegtem oder dynamischem Sitzen' nahe. Denn Strukturen, die nicht belastet und bewegt werden, baut der Körper ab oder um. Damit gibt es nicht die eine richtige Sitzposition, sondern der Wechsel zwischen den Haltungen ist notwendig. Wenn diese neuen Erkenntnisse in die ergonomische Produktgestaltung von Sitzen übertragen werden sollen, so kommt man zum so genannten Begriff Ergomechanics. Dieses Konzept erlaubt und unterstützt eine Veränderung der Wirbelsäulenkrümmung im Sitzen von der aufrechten lordosierten Haltung zur entlordosierten entspannten Haltung und zurück. Es entspricht dadurch dem natürlichen Bewegungsbedürfnis des Menschen auch im Sitzen. Wichtig ist, dass die Rückenlehnenkontur stets der Wirbelsäulenform an gepasst ist, so dass mögliche schädliche Scherbelastungen vermieden werden. Die Umsetzung dieses Prinzips im Fahrersitz würde eine Bewegung vieler weiterer Gelenke wie Hüfte, Knie- und Fußgelenke bedeuten. Ergomechanics bedeutet also zu fahren und zu sitzen, aber sich doch zu bewegen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Biomechanische Erkenntnisse für die Sitzentwicklung im Personenwagen


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 2 Bilder, 4 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Biomechanische Erkenntnisse fuer die Sitzentwicklung im Personenkraftwagen

    Schoepf,W. / Grammer,Amberg,DE | Kraftfahrwesen | 2007


    Personenwagen

    Engineering Index Backfile | 1933


    Fahrzeugsicherheit : Personenwagen

    Seiffert, Ulrich | TIBKAT | 1992