In den letzten Jahren haben sich bei den Radlagerungen von nicht angetriebenen Achsen im Nfz-Bereich, sei es im Motorwagen oder auch beim Anhänger bzw. Auflieger, die sog. Hub- Units oder Lagereinheiten mit Spezial- bzw. Sonderkegelrollenlagern immer weiter verbreitet. Es gibt nur noch einige Hersteller, die in Ihrem Hauptprogramm, z.B. einer Standard 9t- Aufliegerachse, Standard-Kegelrollenlager einsetzen. Bei Achsen für Achslasten von über 9t bis zu 20t findet man dagegen überwiegend Lagereinheiten mit Standard-Kegelrollenlagern. Da diese Achsen häufig im weltweiten Off- Road Einsatz laufen und dort entsprechend hoch beansprucht werden, schätzt man gerade unter diesen Bedingungen die robusten, kostengünstigen und vor allen Dingen im Servicefall leicht zu beschaffenden Standard-Lager. Die BPW setzt für alle ihre Radlagerungen im sog. schweren Achsprogramm (8-20t Achslast) Standard-Kegelrollenlager ein. Die Anforderungen an die Standard 9t-Achse sind im Laufe der Jahre stetig gewachsen und so wurde das Lagersystem kontinuierlich weiter entwickelt, um auch den unterschiedlichen Einsatzarten gerecht zu werden. Daraus hat sich der heutige BPW-Standard, das BPW ECO Nabensystem mit der BPW ECOPlus Lagerung entwickelt. Nachfolgend soll dargestellt werden, dass die ECOPlus Lagerung, eingesetzt in nicht angetriebenen Achsen, in Kombination mit speziell dafür entwickelten Zusatzkomponenten (Dichtungen, Achsmutter, etc.), in Bezug auf Handling, Wirtschaftlichkeit bzw. Servicekosten deutliche Vorteile aufweist. Die BPW (Bergische Patentachsenfabrik Wiehl), gegründet 1898, ist der führende Hersteller von Achsen und Fahrwerksystemen für Anhänger und Auflieger im Nfz-Bereich. BPW Produkte findet man in der ganzen Welt des Transports. Für nahezu jeden Einsatz kann die passende Lösung angeboten werden. Die BPW ist neben ihrem Hauptprogramm, den schweren Anhängerachsen, ebenfalls im Bereich der PKW-Anhänger (Caravans, Sportanhänger, Arbeitsmaschinen, etc.) und im Agrarbereich zu Hause. Verschiedene Fertigungsstätten für (Ergänzungs-) Komponenten, die unmittelbar mit der Fahrwerk- bzw. Fahrzeugtechnik in Verbindung stehen, runden das Produktportfolio ab. 1924 wurde in Zusammenarbeit mit SKF erstmals eine Achse mit Kegelrollenlagern ausgerüstet. Die Entwicklung der Radlagerung setzte sich dann fort mit den einfachen Ausführungen mit Scheibendichtungen und einer Kronenmutter zum Anstellen der Lagerpaarung in 60 Grad-Stufen. Die Sicherung erfolgte mit einem handelsüblichen Splint. Dargestellt wird der heutige BPW Standard, die BPW ECOPlus Radlagerung mit dem ECO-Nabensystem. Diese Radlagerung ist im Laufe der Jahre kontinuierlich verbessert worden, und erlaubt es der BPW ihren Kunden eine mehrjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung anbieten zu können


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    Titel :

    BPW ECO(Plus) Radlagerung. Radlagerung für gezogene Fahrzeuge im Nfz-Bereich


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 12 Bilder




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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