Der Beitrag vermittelt einen Überblick über Hersteller, deren Produktangebot sowie Neuentwicklungen auf dem Gebiet der Muldenkipper und geht dabei auf die Vor- und Nachteile der Starrrahmen oder Knicklenkung für die Gewinnungsindustrie ein. Es handelt sich dabei um die Hersteller: Astra, Aveling Barford, Belaz, Belloli, Caterpillar, Hitachi, Komatsu, Perlini, Terex, Unimog, Bell und Volvo. Besonders eingegangen wird dabei auf die neue F-Serie der Starrrahmenkipper von Caterpillar. Es handelt sich dabei um die Modelle 773F, 775F and 777F mit 54,4, 63,5 und 91 t Nutzlast. Die drei Neulinge werden von Motoren mit der bei Caterpillar exklusiven Acert-Verbrennungstechnologie angetrieben. Die 12-Zylinder-Motoren unterschreiten neueste Abgasgrenzwerte und bieten hohe Leistung sowie optimierten Kraftstoffverbrauch. Neu ist auch die serienmäßige automatische Retardersteuerung, die die Betriebssicherheit erhöht, den Fahrer entlastet und Fehlbedienungen verhindert. Alle Muldenkipper der F-Serie verfügen außerdem über vollhydraulische Bremssysteme. Eine ebenfalls interessante Lösung stellt der allradgetriebene Kompaktkipper (Starrahmenkipper) Unimog U 300 dar. Mit kurzem Radstand und robuster Spezialmulde verkraftet er nicht nur raues Gelände, sondern auch Felsbrocken und harte Stöße bei der Beladung. Bei den knickgelenkten Muldenkippern stellt der Bell B50D mit 45,4 t Nutzlast, 81,5 t Gesamtgewicht und 372 kW starkem Motor weltweit den größten 6x6-Knicklenker dar.


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    Titel :

    Neue Namen, neue Konzepte und neue Modelle. Mit Starrrahmen oder Knicklenkung für die Gewinnungsindustrie


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Steinbruch und Sandgrube ; 99 , 10 ; 32-37


    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 16 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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