Indien wird gegenwärtig als Zukunftsmarkt für die Automobilindustrie gehandelt. Deutsche Zulieferunternehmen produzieren schon seit vielen Jahren in Indien und beliefern die indischen, koreanischen, japanischen oder amerikanischen Hersteller vor Ort. Einen europäischen Volumenhersteller sucht man in Indien vergebens, dies ist der Grund, warum insbesondere die deutschen KMU-Zulieferer Indien bisher wenig Beachtung schenken. Das hat sich, auch mit der Ankündigung einen neuen VW-Werkes in Indien, geändert. Unangefochtener Marktführer ist immer noch Maruti, der mit Suzuki als Joint-Venture-Partner fast 50 % Marktanteil hält. Seit Mitte der 90er Jahre bauten Ford, GM, Honda, Hyundai und Toyota neue Fertigungsstätten auf, siedelten ihre Zulieferer an oder entwickelten lokale Lieferanten. Der Preis- und Wettbewerbsdruck ist groß. So werden die aus Lieferantensicht interessanten Volumina von Fahrzeugen zwischen 4000 und 8000 Euro Verkaufspreis besetzt. Wer als Zulieferer an die lokalen Hersteller liefern möchte, muss lernen, sich an Mindestanforderungen auszurichten, nicht am technisch Möglichen. Das schafft man aber nur mit lokalen Entwicklungsteams. Möglichkeiten für neue Zulieferer ergeben sich für Produkte, die bisher noch importiert werden müssen, wie z.B. im Bereich Elektronik oder bei Sicherheitskomponenten. Die Fragen eines Engagements in Indien sollte sich aus Zuliefersicht nicht auf die Absatzmöglichkeiten im Binnenmarkt beschränken. Nicht zu vernachlässigen sind die Vorteile, die Indien als Produktions- und (Out-)Sourcingstandort bietet. Gegenüber anderen Low-Cost-Countries ist das dominante Argument nicht das geringe Lohnkostenniveau sondern 'cost of value'. Beispielhaft werden die Aktivitäten der Bosch-Gruppe beschrieben. Exportzahlen des indischen Zulieferverbandes werden aufgezeigt. Bei der Integration indischer Zulieferer in die globale Beschaffungsstrategie gilt es eine Besonderheit zu berücksichtigen: Viele indische Unternehmen sind Privatunternehmen und investieren sehr vorsichtig. Hohe Volumensprünge sind aus diesem Grund nur schwer zu realisieren.


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    Titel :

    Indien - neues Mekka der Automobilindustrie


    Beteiligte:
    Meyer, Dirk (Autor:in)

    Erschienen in:

    Giesserei ; 93 , 11 ; 76-78


    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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