Seit mehr als 25 Jahren ist das Laserstrahlfügen im Fahrzeugbau im Einsatz. Damals waren die Eigenschaften verzugsarm und hohe Einschweißtiefe der Lasertechnologie revolutionär und das ohne die aufwendige Vakuumtechnik wie beim Elektronenstrahlschweißen. Heute fordern moderne Getriebefertigungen kompakte und modular aufgebaute Laserschweißanlagen, die auch schwierige Werkstoffpaarungen wie Gusseisen-Einsatzstahl prozesssicher schweißen können. Die noch junge Scannerschweißtechnologie, sowohl mit dem CO2-Laser als auch mit dem Scheibenlaser, findet ein großes Anwendungsgebiet in der modernen Karosseriefertigung. Es kann gezeigt werden, dass die schon hohe Produktivität des Laserstrahlschweißens durch neue Konzepte wie die Scannertechnologie noch deutlich gesteigert werden kann. Nebenzeiten entfallen und die Schweißgeometrie kann an die Belastung des Bauteils angepasst werden.
Laseranwendungen im Fahrzeugbau
2006
8 Seiten, 9 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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