Die Fahrzeuginnenraumakustik ist durch unzählige Einflussfaktoren bestimmt, die für eine Optimierung von Kommunikation und Entertainment im Fahrzeug berücksichtigt werden müssen. Individuelle Hörkulissen erscheinen u.a. für den Fahrer erstrebenswert, da dieser durch eine Reihe elektronischer Fahrerassistenzsysteme unter anderem durch akustische Ansagen und Warnungen in der sicheren Steuerung des Fahrzeugs unterstützt wird. Zur Darstellung einer sitzplatzabhängigen individuellen Hörkulisse werden in dieser Studie elektrostatische Flachlautsprecher aus Kunststoff, die sich durch eine ausgeprägte Richtcharakteristik auszeichnen, im Dachhimmel über dem jeweiligen Sitzplatz eingesetzt. Die Richtwirkung entsteht durch die flächige und phasengleiche Auslenkung der auf negativem Potenzial liegenden Folie, die durch je eine isolierende Schicht von den beiden porösen Statoren getrennt ist. Im Beitrag wird erläutert, dass sich durch Teilung des über dem Sitzplatz montierten Flachlautsprechers in eine unabhängige linke und rechte Seite mit entsprechender Ansteuerung ein Stereo-Effekt erzeugen lässt. Durch die akustischen Eigenschaften der Flachlautsprecher ist es möglich, die Informationen, die dem Fahrer als Hilfe vom Fahrzeug zur Verfügung gestellt werden, individuell akustisch zu übertragen, und zwar ohne dass die anderen Fahrzeuginsassen gestört werden oder in ihren Unterhaltungen unterbrochen werden. Die ausgezeichnete akustische Richtcharakteristik der beschriebenen Flachlautsprecher gepaart mit der großen Nähe bei der Integration im Dachhimmel prädestinieren sie für den Einsatz in akustischen Kommunikationssystemen wie zum Beispiel der Freisprecheinrichtung. Durch die ausgeprägte Richtcharakteristik werden akustische Rückkopplungen um 20 bis 30 dB reduziert, so dass eine Freisprecheinrichtung mit einer größeren Verstärkung betrieben werden kann. Diese höhere Verstärkung mit der Ohrnähe der Lautsprecher ermöglichen eine bessere Verständlichkeit des ankommenden Signals insbesondere bei höheren Nebengeräuschpegeln. Durch die Rückkopplung der eigenen Sprache auf die Ohren des Sprechers mittels Richtlautsprecher lässt sich auch der so genannte Lombard-Effekt, also das angestrengte überdeutliche Sprechen bei Nebengeräuschen unterdrücken und somit insbesondere für Vieltelefonierer eine deutliche Komfortsteigerung erreichen. Die Möglichkeit, die Lautstärke und damit die mögliche Verstärkung von Signalen anzuheben, kommt auch Systemen zur Fahrzeuginterkommunikation zugute, wie zum Beispiel dem Digital Voice Enhancement-Systems. Ein Zusatznutzen der Flächenlautsprecher ergibt sich durch die Nutzung als semiaktiver akustischer Absorber.
Richtlautsprecher mit Anwendungen in Kommunikation, Entertainment und Fahrerassistenz
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 108 , 10 ; 872-877
2006
6 Seiten, 5 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Richtlautsprecher mit Anwendungen in Kommunikation, Entertainment und Fahrerassistenz
Kraftfahrwesen | 2006
|Fahrerassistenz-Verfahren und Fahrerassistenz-Vorrichtung
Europäisches Patentamt | 2019
|Infrastrukturgestützte Fahrerassistenz
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