Zunehmend strengere Abgasvorschriften für Mopeds und Roller zwingen die Motorenentwickler auch im Zweiradbereich zur Entwicklung neuer schadstoffarmer Konzepte. Speziell für die Entwicklung von Zweitakt-Kleinmotoren, die bei konventioneller Bauweise aufgrund symmetrischer Steuerzeiten das Problem hoher HC-Emissionen durch Spülverluste aufweisen, stellt dies eine große Herausforderung dar, welche nur durch den verstärkten Einsatz moderner Entwicklungsmethoden bewältigt werden kann. Zur exakten Nachbildung der Gemischbildung im Brennraum bedarf es einerseits einer genauen Sprayabstimmung sowie eines abgestimmten Simulationsprozesses, um die reale Motorsituation so genau wie möglich nachzubilden. Mit dem vorgestellten Direkteinspritzkonzept auf Basis kostengünstiger Niederdruckeinspritzkomponenten kann eine Reduktion der Kohlenwasserstoffemissionen von bis zu 50 % (vor Kat) und 90 % (nach Kat) erreicht werden. Dieses Einspritzkonzept ist Gegenstand weiterer Untersuchungen.
Visualisierung und Simulation eines geschichteten Spülverfahrens an einem 50 cm3 Zweitaktmotor
2006
14 Seiten, 14 Bilder, 9 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
Kraftstoffsparender Zweitaktmotor
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