Der Beitrag ist ein Auszug einer Rede des Gründers des chinesischen Automobilhersteller Geely Li Shufu über die Anfänge des Unternehmens und die Vorzüge chinesischer Autos. Das Unternehmen hat am Anfang nur wenige Fahrzeuge produziert und nur mit der Produktionslizenz anderer Unternehmen verkaufen können, um den Traum vieler Chinesen zu erfüllen, ein eigenes Autos zu haben. Das Unternehmen traute sich zunächst nicht, öffentlich zu forschen, da es zu dieser Zeit illegal war, Autos zu entwickeln. Das Unternehmen kaufte zunächst alle Typen von importierten Autos und baute sie zu Forschungszwecken auseinander. Das erste produzierte Modell war ein Luxusmodell, wobei Motor und Kupplung eines Lizenznachbaus des Audi 100 genommen wurden, inklusive Brems- und Lenksystem. Geelys erstes Auto wurde in Linghai produziert. Das Unternehmen produziert alle Teile vorwiegend selbst. Der ehemalige Geschäftsleiter von Shanghai Volkswagen ist bei Geely, der ehemalige Vorsitzende der Korea Automobile Engineering Association und ehemaliger Forschungschef von Daewoo Automobil in Südkorea ist Präsident des Geely Forschungsinstituts. Geely baute das erste chinesische Sportauto und scheint damit als Arbeitgeber attraktiv. Das Auto, der Beauty Leopard wurde zu 10 % selbst entwickelt. Geely baute auch das erste Automatikgetriebe in China, zuerst wurden Teile aus Japan importiert. Später entwickelte das Unternehmen auch das erste elektronische Lenksystem in China. Geely ist der einzige Autohersteller der Welt, der Kleinwagen mit einem solchen System ausstattet. Ziel für ein Unternehmen muss sein, den Autopreis bei einem für chinesische Familien akzeptablen Wert festzulegen. Dann ist der Markt sehr groß.
Wie Wassermelonen. Geely
Wirtschaftswoche ; Sonderheft China 2006 ; 60-62
2006
2 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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