Mit gut einer halben Million verkaufter Autos erlebte Skoda 2005 das bisher beste Jahr, konnte den Umsatz um 15 % auf 6.5 Mrd. Euro steigern und das Ergebnis vor Steuern auf 348 Mio. Euro mehr als verdoppeln. Das Wachstum verdankt das Unternehmen den Kunden in Deutschland. Die Volkswagen-Markengruppe hätte ohne Skoda und das effiziente VW-Werk in Bratislava kaum einen Gewinn geschafft. Für den Mutterkonzern birgt der Vormarsch von Skoda zwei Probleme: zum einen belegt er, wie sich in der Mittelklasse noch gutes Geld verdienen lässt, und entlarvt so die Schwächen der deutschen Kernmarke. Zum anderen startet Skoda eine groß angelegte Modelloffensive und tritt mit einigen der künftigen Autos noch stärker als bisher in Wettbewerb zu VW. Die hohen Arbeitskosten in Deutschland verursachen in den westdeutschen Fabriken Millionenverluste und bis zu 20000 Arbeitsplätze sind in Gefahr. Die Marke Skoda hat ihren Preisvorteil gegenüber VW nicht eingebüßt, obwohl die neue Octavia-Modelle bei technischer Ebenbürtigkeit zwischen 2000 und 2500 Euro weniger als der Golf kosten. Bei der Kundenzufriedenheit schneidet Skoda 13 Plätze besser ab als VW. Skoda gewinnt im Machtgefüge des Konzerns nun auch an Gewicht und hat Zugriff auf aktuellste Konzerntechnologie. Außerdem liefert Skoda Drei-Zylinder-Motoren für VW-Modelle. Je besser und vielfältiger Skodas Portfolio wird, desto näher kommt es dem VW Kernsegment, der oberen Mittelklasse.


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    Titel :

    Reiche Ernte. Skoda


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Wirtschaftswoche ; 40 ; 112-115


    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 2 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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