Die Enwicklung eines Fahrzeuges wird heute durchgängig mit digitalen Prozessen und Methoden abgesichert. Digitale Prototypen und Datenmodelle sind die Basis dieser neuen Prozesse. Der Beitrag berichtet über ein Pilotprojekt bei DaimlerChrysler, in dessen Rahmen eine neue Simulationsmethode für die Absicherung der Rohbaufertigung im Prototypenbau inklusive Vorrichtungen in die Baureihe eingeführt wird. Die neue Methode wurde für die Absicherung sowohl von Prototypen als auch für Nullserien-Fahrzeuge eingesetzt. Sie basiert auf der Simulation der Fügefolge, welche im CAD-System CATIA V4 mit der Funktion '4D Navigator' entwickelt wurde, um die Absicherung der Fügefplge des Rohbaus durchzuführen. Die Methode wurde mit einigen Anpassungen ins Nachfolgesystem CATIA V5 mit der Funktion 'DMU Navigator' übertragen. Die Vorrichtungen wurden in die Simulation integriert und konnten damit sowohl statisch als auch mit Bewegungsablauf zu einem frühen Zeitpunkt überprüft werden.
Digitale Vorrichtungsabnahme
2006
7 Seiten, 5 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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