Pre-Crash-Sensorsysteme übernehmen aktuell immer mehr und weitreichendere Aufgaben im Straßenverkehr. Sie überwachen den Verkehrsfluss, der das Fahrzeug umgibt und bewerten unterschiedliche Situationen, die sich während des Fahrbetriebs einstellen. Aktuell sind lediglich Oberklassefahrzeuge mit entsprechenden Sensorsystemen ausgerüstet. Aber mit den steigenden Möglichkeiten dieser Systeme und den gleichzeitig fallenden Kosten für deren Herstellung wird ein Einsatz der Sensoren für eine Vielzahl an Fahrzeugen relevant. Aus diesem Grund ist es notwendig, dass während der Entwicklungs- und Erprobungszeit die Kosten der Sensorsysteme reduziert werden. Eine effektive Möglichkeit hierbei ist der Einsatz von zerstörungsfreien Prüfkonfigurationen. Im Rahmen der Untersuchungen wurden unterschiedliche Pre-Crash-Sensoren in einem Versuchträger positioniert. Um zerstörungsfrei die Annäherung eines Zielobjekts mit hoher Geschwindigkeit bis zu einem geringen Abstand zwischen den eingesetzten Fahrzeugen zu ermöglichen, wurde das Hindernisfahrzeug auf einem Schlitten positioniert. Zur Validierung der Systeme wurden Untersuchungen mit variierenden Geschwindigkeiten durchgeführt. Bei der Analyse der Messergebnisse zeigte sich, dass die Abstandserfassung des Hindernisses in ausreichend guter Genauigkeit durch die untersuchten Sensorsysteme durchgeführt wurde. Bei der Bestimmung der Annäherungsgeschwindigkeit an das Sensorfahrzeug jedoch wurden Defizite des Systems deutlich. Diese gilt es in Zukunft weiter zu verbessern, um den Einsatz der Systeme im Straßenverkehr und den damit einhergehenden Nutzen zum Schutz von Fahrzeuginsassen zu fördern.


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    Titel :

    Zerstörungsfreie versuchstechnische Validierung von Pre-Crash-Systemen


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 6 Bilder, 2 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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